Tras la resaca por los actos de celebración que memoran el nacimiento del Ford Mustang 10 millones, la firma del óvalo azul ahora nos sorprende con esta pasmante criatura que va a debutar el próximo 17 de febrero en la simbólica carrera Daytona 500.

Este especialista asegura que esta criatura puede apresurar de 0 a 100 km/h en apenas 2,7 segundos. Eso es solo medio segundo menos que un Audi R8 V10 FSI Performance Spyder, lo que seguramente no justifique dicho desembolso. Aunque, la ‘fiesta’ llega cuando se supera esa velocidad.

Volkswagen presentó en Berlín la séptima generación de su coche más emblemático, el nuevo Volkswagen Golf VII presume de ser el mejor Golf de la historia y de cumplir a la vez con los objetivos de mantener el liderazgo en el segmento y mejorar el turismo sin romper con su historia.

Con más de 9.000 casos de inficionados confirmados en el último recuento y 309 fallecidos en España hoy lunes, SEAT ha hecho efectivo el ERTE que preparaba desde el instante en que la pandemia del covid19 empezó a amenazar la industria europea.

Tiene capacidad para transportar hasta ocho personas gracias a una banqueta que se puede poner en la tercera fila de asientos. Si se monta la configuración de siete personas estas van a viajar en asientos individuales.

Además de la robustez propia de estos vehículos asimismo se ha buscado agilidad y se ha tenido en cuenta la relación pesopotencia. En su fabricación se emplea acero y aluminio de alta resistencia, que mejoran la rigidez ahorrando gramos y hasta kilos.

En el interior los compradores se encontrarán ante acabados de mayor calidad, una nueva familia de sistemas de entretenimiento similar a la del nuevo Volkswagen Polo o el conocido Audi Virtual Cockpit de 10,25 pulgadas.

El chasis del BMW X5 Security Plus está adaptado para aguantar mejor el mayor peso del coche. De este modo lleva sistemas de amortiguación y suspensión concretos y el software de control del chasis asimismo ha sido cambiado.

No obstante, el hermetismo de Tesla y la afirmación de Elon Musk en la que aseguró que es hora de hacer todo lo que resulta posible y llevar el Tesla Semi a la producción en volumen sin matizar ninguna data sostienen la incógnita sin despejar.

No resulta cuanto menos muy, mas que realmente triste que dependiendo del invierno que venga seamos consecuentes con esta realidad, con los medios incluidos en primera línea hasta el momento en que llegue la próxima nube propiciada por la naturaleza y no por nuestros motores.