Recordemos que la mayoría de fabricantes proponen garantías de 8 años o 160.000 km. De este modo, la imposibilidad para un particular de conocer de forma precisa el estado de la batería, hace que ese cliente no quiera exponerse con un eléctrico.

Y en el interior, que asimismo se ha podido fotografiar, lo previsible es que el volante tenga un nuevo diseño. Solo así se entiende que habiendo dejado el coche a los ojos de cualquiera, hayan tapado por completo su volante.

El modelo base para este singular prototipo lo hallamos en el Ferrari 512 S, esas 25 unidades que se fabricaron en Maranello para la competición. Mas de ellas solo conserva el chasis y el motor, el resto de la carrocería es totalmente diferente.

Entremos en detalles sobre la mecánica que Dacia llamada ECOG. Se trata de un motor 1.0 litros TCe con 3 cilindros que desarrolla una potencia de 100 CV y 160 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y un sistema de tracción delantera.

Será a finales de este año cuando llegue al mercado norteamericano el Lexus LS 2018, la quinta generación de esta berlina de representación que supuso el inicio de la marca, en principio creada para el mercado de Norteamérica.

Yo sería voluntario de eso, de hehco suelo entrar bastante por el foro de discusión. Y creo que muchos más, mas eso como mínimo, uno que pueda bloquear a algún usuario comentar, por ejemplo, no suprimirlo, si no bloquearlo a fin de que no pueda comentar, cuando llege un moderador, ya se aclararán las cosas.

El maletero de la versión familiar es mucho más aprovechable que el de la berlina. La marca ofrece varios sistemas para llevar la carga bien sosten y distribuida. También hay otros dispositivos que dejan meter mejor los bultos como un sistema de suspensión trasera autonivelante.

La enorme mayoría de las marcas tienen ya por lo menos un modelo cero emisiones en su gama, o está al caer, como es el caso de Lexus o bien Dacia, que además promete romper el mercado lanzando el coche eléctrico más asequible.

Una vez acomodado, el puesto de conducción es acogedor, el diseño de los asientos me parece bonito y son cómodos si bien a personas especialmente fornidas pueden resultarle molesto en los laterales de la espalda.

La gama del Fiat 500 2014 se ofrece en tres niveles de acabado denominados Lounge, S y Cult. El máximo de gama 500 Cult se distingue por sus elementos niquelados en el exterior, asientos tapizados en cuero negro, combinados con pespuntes en color rojo o bien marfil, o en cuero de color colorado o bien…