Con el CLA Coupé, los de Stuttgart apuntan a quienes procuran una berlina que no sea ni parezca hastiada. Y ese tono dinámico se asocia a un brioso motor de gasolina que no gasta mucho y a un chasis con tracción total, la cosa se anima.

En su caso, el acceso a la capital española Central lo realizará de oficio el Municipio, por lo que no deben realizar ninguna gestión si ya cuentan con autorización SER. Los agentes de movilidad van a poder solicitarles dichos permisos o bien, de no tenerlo aún, van a deber presentar su autorización SER en vigor.

Dinamismo mejorado, en especial con la tracción 4MATIC de este modelo. Es un turismo más ágil que su precursor, con una suspensión firme y una dirección bastante precisa. Si bien no supera al BMW Serie 1, sí que hace lo propio con el Audi A3 (cuando menos los de actual generación).

Su interior se halla en perfectas condiciones y emplea un motor de seis cilindros online que fue original para USA. Presentaba 3.6 litros de cilindrada y proporcionaba 315 CV de potencia.

El nuevo Mazda CX5 2021 cuenta con un nuevo motor 2.5 SkyActivG de 194 CV que ha tomado prestado del Mazda6. Este solo va a estar disponible en el acabado Sport GT, con sistema de desactivación de tubos y tracción a las cuatro ruedas, todo ello acoplado a una caja de cambios automática.

Estamos frente al primer vehículo 100 por cien eléctrico que la marca inglesa saca en venta, un SUV que por tamaño se ubica entre el EPace y el FPace con unas medidas que son: 4,68 m de largo, 1,90 m de ancho y 1,57 m de alto. La capacidad del maletero es de 505 litros,…

Lifan 3Series (no confundir con BMW 3Series) es el nombre de este pequeño utilitario chino con determinada inspiración en el Mini Cooper. Verdaderamente no es la primera copia china del Mini que existe, pero sí la más precisa.

Cuando se presentó por primera vez tan sólo se facilitaron imágenes en las que se veía el exterior de esta criatura que mide 4,63 metros de largo y que presenta una zaga considerablemente más tendida que sus hermanos para acentuar la dinámica.

Ojo porque si se conduce mucho por autopista a 120 km/h (en el caso de la Evalia para pasajeros), el consumo sube hasta unos 25 kWh/100 km y entonces la autonomía baja rápido y va a haber que meditar en unos 160 km.

Los chicos de SEAT han mostrado un stand en París de los más tecnológico y llamativo. Aparte de presentar en sociedad el nuevo Ateca XPerience la firma de España ha anunciado la ofensiva de producto para el año próximo y hay que reconocer que no pinta nada mal.