La mesa interior en lo que Volkswagen llama zona de comedor, que además de esto es desmontable, ofrece espacio a fin de que 4 personas puedan comer en ella, ya que además de las 2 plazas de la banqueta trasera, los dos asientos delanteros pueden girarse en el sentido opuesto a la marcha.

En ese acontecimiento se han mostrado estos dos increíbles Ferrari Monza SP1 y Ferrari Monza SP2, dos deportivos que están inspirados en los legendarios automóviles de competición de la década de los años ’40 y ’50, como pueden ser el Ferrari 166 MM de 1948.

El año pasado, McLaren superó a sus contrincantes, pero hasta 4 equipos más demostraron estar en condiciones de liderar el grupo intermedio en algún momento de la temporada. Este año, Andreas Seidl pronostica una situación similar.

Incluso la tarifa plana de 399 euros al mes es razonable si metemos en la ecuación todos los costes parásitos que implica tener un turismo en propiedad, por el hecho de que el comburente viene a ser lo de menos: seguro, impuestos, mantenimiento, tenerlo limpio, plaza de aparcamiento…

El Driver Alert System, introducido en el Passat, advierte cualquier signo de cansancio, al paso que otro sistema asistir a mantener el vehículo en un carril específico, proporcionando asistencia cuando sea necesario.

En el caso de SpaFrancorchamps, los equipos se centran en configuraciones de baja carga aerodinámica que sean lo más eficaces posible para permitir a los monoplazas ser estables en las numerosas curvas veloces, mas asimismo competitivos en las rectas, pues hay múltiples puntos de adelantamiento.

No charlamos de una renovación estética, ni tampoco cambian las mecánicas ya conocidas, pero sí de pequeños ajustes para hacerlo más respetuoso con el medioambiente. Fuere como fuere, sigue disfrutando de la etiqueta CERO de la DGT y sus bonificaciones asociadas.

Billy Monger es ya todo un ejemplo de superación. Su historia conmovió a toda la familia del motor, desde pilotos hasta los apasionados, que no dudaron en colectar una esencial suma de dinero para ayudarle en su rehabilitación. Y por lo que parece, le asistió y mucho.

Conforme el Financial Times, Mitsubishi podría trasladar la producción de ciertos modelos del mercado europeo a las fábricas de Renault en Francia, citando fuentes internas de la Alianza RenaultNissanMitsubishi con conocimiento directo del asunto.

Pero eso sería para los camiones 100 por ciento eléctricos. En el caso de su modelo con pila de combustible, implicaría una autonomía superior a las 1.000 millas entre cada repostaje, el cual no duraría más de 15 minutos en una hidrogenera, según cuentan en Nikola.