Es exactamente la industria pesada la que más uso hace del hidrógeno, sobre todo en los procesos de refinería. Asimismo se emplea en la producción de etanol, de acero, de cristal, en la industria de la alimentación, la farmacéutica…

Su tracción quattro, articulada alrededor de un diferencial central mecánico, queda distribuida en condiciones normales en una proporción 40:60, siendo posible repartir hasta un 70 por cien de la potencia al eje delantero o un 85 por cien al eje siguiente en función de las necesidades de tracción.

Newey, Patrick Head y Frank Williams llegaron a vérselas con la fiscalía italiana fuerte impulsora de esta teoría, pero por último el juez debió exculparles por falta de pruebas que confirmase su teoría.

Sus deportivos asientos se fabrican en carbono y se entapizan en alcántara, como su volante. Quienes opten por el bulto Clubsport, que no tiene coste alguno, van a recibir elementos como los arneses de seis puntos, la jaula de seguridad, el extintor…

Lo ha confirmado Ken Gregor, en la convocatoria de resultados festejada el pasado mes de mayo, así como las nuevas generaciones de los Range Rover y Range Rover Sport para 2021, el primer modelo de la marca del felino desarrollado sobre la nueva plataforma de motor longitudinal MLA.

Las especificaciones técnicas del modelo son prácticamente exactamente las mismas que para U.S.A., el par motor se prosigue sosteniendo en unos brutales 542 Nm pero la potencia declarada en Europa se reduce desde los 150 CV del modelo estadounidense a 130 CV para Europa.

Los nuevos motores del Volkswagen Passat 2.0 TDI con la tracción 4Motion 4×4, llevan también la tecnología BlueMotion, con lo que consiguen unas cantidades de consumos y emisiones muy buenas conjuntadas con buenas cifras de desempeño.

Era de aguardar que la actualización del Porsche 911 GT3 fuera a hacerse en el Salón de Ginebra. Allí se ha dado a conocer el único Porsche 911 de calle que en nuestros días podrás comprar asociado a una mecánica atmosférica, puesto que el resto ya se ha pasado a la sobrealimentación.

Por cierto, este paquete de seguridad creado por Add Armor afirman que tiene un precio de partida de unos 30.000 dólares, que vienen a ser algo como 24.920 euros al cambio actual. Y se puede instalar en automóviles nuevos o ya usados.

Renault va a ofrecer para el Captur dos motorizaciones de gasolina y otra diésel, aunque más adelante llegará una variante automática del motor diésel, con la transmisión automática de doble embrague EDC.