El presidente de S.A. Sociedad anónima ha explicado que la marca quiere fabricar coches eléctricos en España a partir de 2025 y ojo, pues la pretensión de la marca es producir más de 500.000 turismos eléctricos urbanos al año en Martorell, también para el Grupo Volkswagen.

Afirmaría que el volante es el mismo que el del nuevo Ford Mondeo (que pudimos conocer en Dearborn en 2013). El cuadro de instrumentos, si no es igual (que creo que sí), es prácticamente idéntico. Tiene un reloj analógico en el centro y 2 pantallas digitales a color a cada lado.

En urbe no es de los Gasoil más cómodos por dos razones. Una, que el motor suena y vibra mucho cuando está al ralentí o el turismo se mueve despacio. Otra, que empezar a moverse desde parado, sobre todo en cuesta, le cuesta más que otros y requiere pisar más el acelerador de lo normal.

En esta entrada vamos a tratar los consejos más simples y parcialmente fáciles que pueden hacernos ahorrar un poco de comburente en los recorridos del día a día. Pero si realmente deseas convertirte en un tiramillas profesional, tenemos otro blog post complementario muy detallado.

Con este precio, ha logrado situarse como el Aston Martin más costoso subastado durante la historia, y es complicado que alguno le supere. ¿Tal vez se pague más por ciertos 2 Aston Martin CC100 que la marca ha presentado este fin de semana por su centenario?

A fines del 2015, en pleno Salón de Frankfurt, Hyundai presentaba al mundo su nueva división de modelos deportivos bajo la sigla N. Ahora, 4 año después se ha unido en un enorme proyecto con Rimac para crear los superdeportivos eléctricos y de pila de comburente de los próximos años.

Desde la puesta en marcha de las ayudas públicas para la compra de vehículos eléctricos en el país vecino, estas han crecido de forma substancial y a lo largo de el pasado mes de abril un total de 187 coches eléctricos han sido entregados a sus respectivos dueños.

Como viene siendo habitual desde hace unos años, el Volkswagen Golf es el vehículo más demandado de Europa gracias a la buena demanda que consigue mes a mes en Alemania, si bien es justo decir que en el resto de países también sostiene cifras muy elevadas.

El nuevo BMW X4 es ligeramente más caro que su predececesor y unos 3.000 euros más costoso que un X3 equivalente, cantidad más que asumible por su exclusividad. Resulta conveniente no abusar de las opciones, pues su costo se puede disparar por las nubes.

No obstante, según el responsable de producto del Phantom, Christias Wettach, las baterías existentes solo proporcionarían unos 193 km de autonomía para la enorme berlina. Hasta el momento en que la tecnología no haga posible al menos 483 km, no cree que una motorización eléctrica sea posible.