El pasado mes de abril, Jeep llamó a revisión a 1,1 millones de Grand Cherokee tras advertirse 41 accidentes con heridos en los que el coche se había desplazado cuesta abajo tras haber quedado en punto fallecido por culpa del diseño del pomo de cambio.

Por lo demás, todo precisamente igual. Mismo motor V8 5.4 sobrealimentado por un compresor, 540 CV de potencia, 691 Nm de par máximo y supongo que alguna décima menos en el 0 a 100 km/h, dato que todavía no se ha dado a conocer de forma oficial. Va a haber que aguardar al Salón de…

Aunque se toma como base al Bugatti Chiron, el ejemplar presentado en Pebble Beach cuenta con modificaciones bastante importantes que le hacen diferenciarse substancialmente. Como es natural, es más exclusivo y más capaz.

Vistos todos los modelos de la gama… ¿ya sabes cuál es el que deseas? Adquirir un Mercedes Clase A de segunda mano es siempre y en toda circunstancia una buena forma de ahorrar dinero sin por esta razón abandonar a las prestaciones y las garantías que siempre y en todo momento proporciona un vehículo de…

Falta examinar el Nissan 370Z, al que va a haber que agenciarle uno a nuestro compañero Héctor para revisar si merece estar en esa lista o no, que no es sólo diseño lo que se tiene presente en esta votación.

Performance. Esta versión pasa de cero a 100 km/h en 3,5 segundos merced a su mecánica, capaz de desarrollar 462 CV. La velocidad punta de este modelo es de 250 km/h. Este vehículo equipa la función exclusiva Track Mode, orientada a la conducción en circuitos.,

Finalmente y luego de múltiples pequeños fragmentos de imagen mostrados en los últimos días a modo de adelanto, SEAT mostró hoy todas y cada una de las imágenes que dejan ver de cuerpo completo de la que será la enorme novedad que estarán llevando esta semana al Salón del Vehículo de Ginebra.

Encontrarse con la primera unidad fabricada de cualquier modelo no es nada común. Mas si encima esta corresponde a uno de los turismos que ha hecho auténtica historia, la cosa se vuelve más complicada todavía.

Es una lástima que Abarth no haya proporcionado imágenes del interior, puesto que ahí también hay cambios. Según explica la nota de prensa, los asientos traseros y delanteros se han tapizado en cuero negro en su central y en los laterales se hace de tela de alta resistencia.

Las previsiones afirman que el BMW M6 F12 no llegará al mercado hasta, mínimo, el año 2012 y todo apunta a que al desamparar el motor V10 5.0 la próxima generación equipe el motor V8 4.4 TwinTurbo compartido con el próximo BMW M5 o bien el BMW X6 M.