Conforme Dennis, Alonso también estará echando de menos ahora a McLaren porque disponemos de un turismo muy competitivo. No obstante, creo que el asturiano ha apostado claramente por volver a un equipo con menos recursos y un turismo, de entrada, con menos potencial, a cambio de trabajar a gusto y con gente que le valore… Solo se podrá emplear en circuito y en sesiones privadas, ya que no se homologará para carretera ni para competición. Su motor V12 va a dar 755 CV. El propio color blue victory será modificable a solicitud del cliente, si bien no creo que haya nadie que esté tan ido como para hacer eso.
En conjunto se efectuaron 695 pruebas de conducción, lo que teniendo presente los 364 pedidos que han recibido, sería un buen ratio de captación si todas y cada una esas ventas hubiesen surgido por las pruebas de producto. En lo que se refiere al interior, todo lo que no es imprescindible para la competición se ha retirado. El climatizador, el navegador y la mayor parte de la botones de la consola central han desaparecido para dejar paso a las inserciones en fibra de carbono y la instrumentación propia de un vehículo de carreras. Se han montado barras antivuelco y el volante ha sido sustituido por uno abierto en la de arriba. Curiosamente, las toberas del aire acondicionado que recuerdan al 350 SL Gullwing original se han respetado. Asimismo su mítica apertura de puertas y los 9 LEDs que señalan el cambio de marcha como en un F1.
El equipamiento de serie del nuevo BMW X1 es considerablemente más completo que ya antes. Incluye de serie el sistema de mando iDrive con pantalla de color de alta resolucion de 6,5 pulgadas, equipò de audio con seis alttavoces, conexion AUXIN e interfaz USB, sistema manos libres, Driving Experience Control y climatizador. No faltan, aparte de todo lo frecuente, los faros antiniebla, cierre centralizado con mando, arranque del motor sin llave, elevalunas electricos, retrovisores electricos y calefactables, volante regulable en altura y profundidad, sensor de lluvia y las luces automáticas.
Suzuki ignis 2020, imágenes exterior
No obstante hay algo que no me semeja normal y es que Dani Sueco vea mayores oportunidades en Ford donde todos sabemos que asimismo llegaría como segundo a quedarse en Citroën donde ya conoce el coche, mecánicos y directivos. Incluso recordar que Wilson ha sido siempre y en toda circunstancia un ferviente seguidor de las estrategias a favor de su conduzco numero uno. Resumiendo, no veo tan cerca dicho pacto y si es cierto, me parecería un gran fallo. El aspecto exterior e interior del coche se puede alterar con distintas líneas de diseño. De serie, todos y cada uno de los GLA tienen la línea Style y se pueden solicitar unas llamadas Urban (aproximadamente 740 €, conforme versión) y AMG Line (unos 2400 €). Además, hay unos paquetes con elementos decorativos llamados Night (cambios en el exterior), Exclusivo y Exclusivo AMG (cambios en el habitáculo) y Edition 1 (cambios en el exterior, el interior y la carrocería, no disponible desde la actualización del modelo en agosto de 2015).
El g coupé tiene un tamaño afín al del Audi a5 o el BMW serie 3 coupé listado
De serie cuenta con un sistema de sonido Meridian de 380 vatios y 12 altífonos. Para los que quieran más, opcionalmente se ofrece otro equipo Meridian de gama superior, de 825 vatios y 18 altífonos con tecnología Trifield System (cada ocupante se sentirá el centro de audición, teóricamente). Uno de los eléctricos urbanos más veteranos y completos ahora se ha renovado con una profunda actualización. Se ofrece con dos versiones de 110 o 136 CV de potencia y baterías de 41 kWh y 52 kWh. En la configuración más capaz la autonomía eléctrica se estira hasta los 386 quilómetros conforme el ciclo WLTP. Lo de rayar coches ha trascendido con el tiempo de la esfera ‘privada’ a la pública. Y es que la tecnología hace que sea cada vez más simple identificar al vándalo que se dedica a deteriorar la pintura de los automóviles bien por venganza personal o por simple pasatiempo, como pudimos ver hace poco con un vídeo de un Tesla Model 3 que se viralizó.
Más potencia (306 CV) y un término aún más deportivo para un turismo que vale para todo: desde rodar en un circuito hasta recorrer la urbe o gozar de un viaje familiar. Lo hemos probado en circuito y acá van nuestras impresiones sobre este Mini Countryman John Cooper Works ¿Y qué hay del interior? Si nos aventuramos en el habitáculo de los nuevos modelos A5 nos percataremos de que no han alterado mucho las cosas. El centro del interior será la pantalla MMI touch, que domina el salpicadero y está tenuemente orientada hacia el conductor. La pantalla es táctil y tiene 10,1 pulgadas. A través de ella podremos manejar el nuevo sistema de infoentretenimiento de Audi que da acceso a nuevos servicios digitales online. Concretamente, los servicios Audi connect y Audi connect plus.
Cuéntanos tus sueños sobre vehículos mientras que dormías, la pregunta de la semana
A nuestro país llegó por un coste de 3.467.037 pesetas, más caro que el 520i, libre por 3.030.794 pesetas. El petrolero pesaba 80 kg más, pero andaba muy próximo en prestaciones con sus 115 CV al 2.0 gasolina de 125 CV. Posteriormente llegó una versión 524d sin turbocompresor, con 86 CV, solo para algunos mercados. Suponemos que debido a la cantidad de gente y al tiempo del sitio caluroso, mas sin pasarse, los equipos de climatización y aire acondicionado del pabellón de AutoChina son inútiles de sostener la temperatura en un rango aceptable. Así, intentamos trabajar en una especie de clima tropical. Hace un calor de horror, no corre el aire y los focos de los diferentes stands no hacen más que empeorar las cosas. Como se afirma de forma coloquial, no hay quien pare.
Puestos sobre el asfalto, se percibe un nivel de ruido verdaderamente reducido, tanto desde el interior del vehículo como desde fuera. Meridianamente los ingenieros de Daimler han trabajado el aislamiento acústico del Clase V y del Marco Polo, mas además el motor transmite una rumorosidad bajísima, para un bloque de esta cilindrada. Por encima encontraremos los Grand Touring, que además de incorporar espéculo retrovisor fotosensible, levas del cambio en el volante y equipo de sonido Bose con 11 altavoces, apuesta ya por el corazón 2.5 SkyactivG Turbo, que proporciona 250 CV de potencia y 420 Nm de par motor. También sostiene el cambio automático de 6 velocidades del resto de los Mazda6 y equipan un equipo de frenos de mayores dimensiones.
BMW ix: de esta forma va a ser el segundo suv eléctrico de BMW
Renault ha iniciado la comercialización del nuevo Renault Captur, una segunda generación que llega con nuevos y sólidos razonamientos para enfrentarse a uno de los segmentos más competidos, con una nueva plataforma, empleada asimismo por el Nissan Juke; con nuevos motores, entre aquéllos que se incluye una mecánica híbrida enchufable; un nuevo diseño o mejoras en su habitabilidad. Ya hemos tenido la ocasión de ponerlo a prueba y recientemente lo hemos vuelto a conducir, ¿qué es lo más interesante de este Renault Captur 2020? Si piensas en comprar un Renault Captur esto te interesa.
En los primeros acompases de carrera, parecía que Lexus podía escaparse de los contrincantes mas con la llegada de los doblados, el Honda Keihin con Koudai Tsukakoshi al volante fue más hábil y consiguió situarse en primera situación. El nipón presionó durante múltiples vueltas y llegó a obtener una pequeña ventaja sobre el Lexus que había marcado la pole position. Mas todo volvería a mudar tras las primeras paradas a boxes. ¿Cada cuánto lavarlo? Dependerá de cuánto emplees el turismo y dónde lo guardas. Habrá personas que necesiten lavarlo una vez al mes (o bien menos) y otras todas y cada una de las semanas. Generalmente precisarás esto. Por eso, no nos gusta que en la estrategia de reducción de la gama Peugeot de los actuales 26 modelos a los 13 que tienen previsto ofrecer en el año 2022, uno de los que primero en caer sea el RCZ. Si bien es cierto que las cifras de ventas no acompañaban a este modelo, hay que reconocer que a nivel de imagen de marca el deportivo suponía un estandarte esencial para la francesa del león.
El sucesor del Renault clio mio comenzará en la india muy pronto
Evidentemente se beneficia de las mismas soluciones y atributos ya vistos en el Octavia 2013, salvo su sobriedad. Si deseamos una berlina, un deportivo, un maletero gigante y practicidad, podemos tenerlo todo en el mismo vehículo, y con el coste razonable que tiene esta marca. Se decantan por un cambio automático Steptronic de 8 velocidades, ya que los normales llegan a Alemania con una emocionante transmisión manual de 6 relaciones y ahora todos y cada uno de los M3 y M4 Coupé son propulsión siguiente.
Nuestra unidad de pruebas corresponde al acabado más completo, denominado Electric Plus. Mejora la estética con las llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, techo interior en negro, sensores de lluvia y luces, 6 altífonos, sensores de aparcamiento traseros, asientos deportivos calefactables, retrovisores térmicos, cristales sobretintados, volante y pomo del cambio en piel. Asimismo incluía el Pack Garaje y el Easy Flex. En definitiva, el Aston Martin DB11 en versión V8 tiene tanta clase y es tan rápido como su hermano con motor V12, si bien no tenga el pedigrí del 12 cilindros. Eso sí, su motor de origen AMG resulta mucho más refinado, suave y sigiloso que en los productos de la marca alemana, ya que la puesta a punto corre al cargo de los ingleses.
Pasando al Skoda Enyaq iV, se nota que se trata de turismos muy parejos, puesto que las notas generales son muy similares: en puntuación media para protección de adultos es solo un punto superior (94 por ciento ) y en ocupantes infantiles obtiene exactamente la misma calificación: del 89 por ciento . El tablero de instrumentos, que ya era TFT antes, tiene 2 entornos nuevos, uno de ellos es el comentado. También es diferente el climatizador, si se detectan gases dañinos en el exterior, la recirculación de aire se activa automáticamente. Es novedad el motor 1.5 dCi de 95 CV, que homologa 4,5 l/100 km.