Según la presidencia, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) está examinando la acción de Trump relativas a las sanciones relativas a la media de emisiones CAFE (Corporate Average Fuel Economy) y no dará sus resultados hasta en seis meses. El BMW Serie 1 2015 es una actualización del Serie 1 2012 (prueba), no una nueva generación. Cambia el aspecto exterior, la cantidad de elementos incluidos en el equipamiento de serie y la potencia y el consumo de la mayoría de los motores. Sigue estando libre con carrocerías de 3 y 5 puertas esta última con un coste añadido de 950 euros y su longitud es siempre 4,33 metros. Está en venta desde 25 400 euros (todos los precios del Serie 1 3p y todos y cada uno de los costos del Serie 1 5p). Como vemos, estamos ante un coche que si antes era bueno, ahora progresa a mejor para situarse, por terminación, dotación y tecnología, a un pasito de los pequeños premium, como Audi A1 o Mini, solo que con un mayor cuidado de aspectos funcionales y un costo enteramente inferior, que elevaremos 550 euros si solicitamos 5 puertas en lugar de 3.
Conducción eficaz con Lexus ct 200h
Entre Nissan y el especialista OPUS Camper han ideado esta llamativa caravana que cuenta con cocina, zona de estar, espacio para que puedan dormir 6 personas… Además de esto alardea de contar con la tecnología Nissan Energy ROAM, que no es otra cosa que una batería creada con viejas baterías de los Nissan Leaf y Nissan eNV200. Los asientos de la fila central se pueden mover tanto hacia adelante como hacía atrás, y seguro que cuentan con un enorme espacio para las piernas, dado el crecimiento en la carrocería que ya antes mencionaba. El maletero tiene una capacidad de 885 litros (sin la tercera fial de asientos) y con la fila central abatida se acrecienta hasta los 2.297 litros. De forma oficial, el trabajo de Porsche se limitó al desarrollo de las culatas de los motores 1.300 cc y 1.500 cc del Samara, mas la realidad es mucho más compleja, como lo explican en este inmenso hilo (en ruso) en el que se cuenta, en palabras de los protagonistas, la historia de cooperación entre Porsche y la gente de AvtoVAZ.
Y a la hora de reducir de forma manual, es menos conservador que la mayoría lo que se agradece cuando es el conductor el que toma la iniciativa y no el vehículo. Habría que incorporar la ligereza del conjunto como ayuda extra para conseguir las excepcionales cifras de prestaciones del nipón, sin embargo no se le puede eliminar mérito a un motor sorprendente, no muy ruidoso, si bien eso sí algo más tragón que sus rivales a pesar de que cuenta, como , con el sistema ‘Stop/Start’, por cierto algo más lento para arrancar que el resto. El nuevo Mazda Clemson Deep Orange 3 respira espíritu universitario, porque es allí donde ha nacido. El fabricante tiene que dar las gracias el esfuerzo de los estudiantes del Centro de Estudios del Vehículo de la Universidad estadounidense de Clemson en Carolina del Norte (CUICAR), quienes en su programa han tenido como reto académico materializar este prototipo.
Lexus is 300h 2017, imágenes
Ya antes de comenzar la última prueba en el Jarama, Antonio Albacete y su MAN TGA 410 partían con desventaja en la clasificación general. Tras el último GP disputado en Misano 33 puntos le separaban del alemán Markus Bösiger al volante de un FreightlinerBüggyra. Más tarde ya antes de llegar al Jarama, todo cambió. Tras la resolución de los comisarios, que decidieron retirar todos los puntos conseguidos por los dos a lo largo del GP de la Rep. Checa, la ventaja quedaba en 26 puntos.
La renovación del Volkswagen Polo ya es una realidad. Ha sido presentado en sociedad el lavado de cara de la sexta generación del icónico utilitario de Volkswagen. Una actualización de mitad de ciclo que permitirá a la generación actual afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Además, esta puesta a punto penetra en escena en un momento clave a la par que determinante. Vamos a intentar asistirte, y para esto, te invito a que busques en los foros sobre cualquier vehículo, a ver cuál está libre de inconvenientes. Lo que deseo decir es que, aunque es verdad que hay usuarios que ha reportado muchos fallos sobre todo averías relacionadas con la eletrónica en sus C4 Picasso, si miras en otros vehículos cada uno de ellos tiene su punto débil. Si bien para tirar de la caravana cualquiera de los dos son buenas opciones, de entrada me inclinaría por el C4 Gran Picasso por múltiples razones. En primer lugar porque es un coche más nuevo. Seguidamente, porque si eres de los que usa caravana, es pues practicas o te gusta todo lo relacionado con el tiempo libre, y tanto cuando uses la caravana como cuando la dejes aparcada, un monovolumen te aportará mayor flexibilidad en este sentido. Comprueba si el Picasso tiene eje trasero autonivelante, que podría ser un argumentos más. Para dejar a un lado posibles incidentes, lo que puedes hacer es solicitar un historial del turismo. Si con los kilómetros que tiene es de los que se han librado de fallos debidos a electrónica, ya es rarísimo que le afecten.
Los diseñadores de Mulliner han concebido un exterior que cuenta con un acabado bicolor, el cual puede ser adaptado conforme los gustos de su propietario. Asimismo se han decantado por equipar a este todocamino con unas imponentes llantas de 22 pulgadas con los centros flotantes, de forma que el distintivo de Bentley siempre y en toda circunstancia va a quedar en situación centrada. Para rematar la jugada, este crossover de 5,14 metros de largo suma las rejas delanteras en acabado cromado.
Un suv que se goza en marcha
Comienza además de esto este 2011 con una cita que ya se ha convertido en habitual. La nieve de Suecia, esperemos que sea de este modo, va a dar la bienvenida a los pilotos del WRC que se presenta con bastante novedades. Evidentemente y como ya he destacado los nuevos vehículos serán cerca de lo que gire la competición del año en curso. El Citroën C4 y el Ford Focus RS dejarán su lugar a los nuevos. y contenidos, DS3 WRC y Fiesta RS WRC. Tesla ofrecía hasta el momento una estrategia beligerante a los clientes de su suntuoso Model S, durante algunos años el único modelo de su gama: recargas gratis en cualquiera de los Supercargadores que la marca tiene repartidos en todo el mundo. Esa política viró de rumbo con el Model 3, el modelo más accesible de la marca del cual ya tienen centenares de miles de pedidos y con el que Tesla pasaría a cobrar por recargar ese modelo. Se iba a sostener la energía sin costo para los clientes, al menos por un tiempo… En concreto hasta el domingo próximo 15 de enero.
Salvando el funcionamiento de los modos de conducción y de los botones selectores del cambio, el KONA Eléctrico se conduce de forma muy similar al resto de la gama. Es un turismo en el que hay buena visibilidad cara afuera y es fácil localizar una postura de conducción cómoda. Todos y cada uno de los Kona Electrico llevan de serie un sistema de información proyectada en una lámina de plástico (imagen). La pantalla del sistema multimedia es exactamente la misma que lleva el resto de la gama, si bien contiene unos menús adicionales que dan información sobre el sistema de propulsión eléctrico; hay más información sobre ellos en el siguiente apartado. La resolución de la cámara de visión trasera es mediocre (imagen).
Aston Martin era, junto a Toyota, el buque insignia de la categoría. Las 2 marcas estaban llamadas a combatir entre sí por el título en la primera temporada, a expensas de que se fueran incorporando más fabricantes. Pero este impás de Aston Martin pone en alerta toda la competición ya antes aun de que comience. No en el de un vehículo cualquiera, pero sí en el del nuevo Land Rover Discovery Sport 1.698 litros de capacidad total de maletero. No cabe entera, obviamente, mas sí desmontada en diversos paneles. La cabañita ‘de Navidad’. como la llama JLR, tiene un tamaño capaz para dos adultos y está indicada para ser utilizada aun en climas muy fríos, con temperaturas de hasta 20 grados en negativo.
Fotografías del BMW m51 galería
La premisa de Bugatti ha sido tan sencilla como puede ser maridar el máximo lujo con una mecánica sobresaliente y el diseño más refinado. Así la carrocería del Bugatti La Voiture Noire ha sido diseñada para fluir con sobriedad y elegancia, moldeada a mano en fibra de carbono y reinterpretando las líneas clásicas como la herradura frontal o bien el lateral con forma de C. Tras el Dieselgate de Volkswagen, que 2 marcas del mismo grupo estuvieran peleando en la máxima categoría de la resistencia mundial sonaba un tanto extraño, y más si tomamos en cuenta las cantidades multimillonarias que cuesta cada temporada de un equipo oficial. Un año una vez que a Volkswagen le estallara la burbuja gasoil en la mano, es Audi la que ha dado un paso al frente reordenando su estrategia de competición. Adiós al Torneo del Mundo de Resistencia FIA (WEC), hola a la Fórmula E FIA.
Es conveniente recordar que a lo largo de las 8 ediciones anteriores del Plan PIVE se invirtió una cantidad total de 1.115 millones de euros, sumando las ayudas otorgadas por el Gobierno y por los fabricantes de coches. Merced a ello fueron renovados 1,1 millones de automóviles en este país. Mientras tanto, la primera edición del Plan MOVEA no logró agotar la partida asignada, de unos 17 millones de euros, debido a sus requisitos. Como todo Audi, su puesta a punto se ha tenido singularmente en cuenta, de manera que la plataforma MEB, que ya de por sí presenta un bajo centro de gravedad por la posición de las baterías y un reparto de pesos que roza la perfección, se completa con unas suspensiones elaboradas por Audi, que además de ofrecer la configuración frecuente, plantea las versiones Dynamic y Dynamic Plus. La primera es de serie en los S line y rebaja la altura libre al suelo en 15 milímetros (ojo por el hecho de que estos Audi Q4 etron tienen 180 milímetros libres al asfalto, casi como los mejores SUV), aparte de que se agrega una dirección progresiva. La más avanzada suma amortiguadores activos que varían su dureza dependiendo del programa elegido desde el sistema Audi drive select, donde se ofrecen los modos Comfort, Auto, Efficiency, Individual y Dynamic. Desde la pantalla MMI también se puede elegir el modo Range, que maximiza la autonomía de nuestro Q4 etron, que entre otras muchas cosas, limita la velocidad máxima a 90 km/h (130 km/h en Efficiency).
Nissan primera 1,9dci visia 5 p, en Madrid
Con bandera amarilla en pista, Andrea Iannnone ha adelantado al primer clasificado y no ha entendido las indicaciones del box de que debía retrasarse de nuevo un puesto lo que le ha costado verse obligado a efectuar drive through y perder toda opción a la victoria. El nuevo Koleos es un turismo enfocado al confort de marcha y al bienestar de los pasajeros. Cumple de sobra en todos y cada uno de los trazados si bien su medio natural es la autopista. En este tipo de vías se comporta de manera genial por lo que hacer largos viajes no suponen ningún inconveniente. Pese a contar con un bloque veterano, el motor 2.0 dCi responde bien. Se comporta bien en la zona baja del cuentavueltas y además de esto ofrece un rango medio de revoluciones concluyentes. En este sentido ha sido clave la colocación del depósito de comburente en la central del chasis, bajo los asientos delanteros, una característica única en su clase a la que ya recurría el Jazz anterior. Esto le permite mantener la excelente utilidad de esos denominados Honda Magic Seats traseros sosteniendo también un buen espacio de carga ocupado mínimamente por las baterías. En concreto hablamos de 304 litros en el Jazz y 298 litros en el Crosstar debido a que como este acabado lleva aparejado el sistema de audio Premium, el subwofer va instalado en el hueco de carga.
