Motor Tipo: 056 Numero de cilindros: 8 Bloque en aluminio microfundido 90 en V. Numero de válvulas: 32 Distribución neumática. Cilindrada total: 2398 cm3 Diámetro de los pistones: 98 mm Peso: inferior a 95 kg Inyección electrónica digital Magnetti Marelli. Encendido electrónico Magneti Marelli. El campeón del Planeta de 2003 ha desaprovechado esta temporada la ocasión de oro de contar con un vehículo oficial (posiblemente el mejor) con abundantes fallos y una quinta parte puesto en la clasificación final. El noruego ya ha recibido algunas propuestas fuera del Mundial de Rallyes. Dakar y Pikes Peak son las primordiales opciones, mas Solberg desea proseguir una temporada más en el WRC. Así que recurrí al boceto que me organizo para elaborar la ficha completa, y repasé los saltos entre marchas, que suelo calcular en porcentaje. Y el resultado es que, si bien la 6ª sea directa, la caja está planteada como una 5 marchas prestacional, más una 6ª de desahogo. Sólo que esta 6ª sin duda teniendo en cuenta que cada vez hay más autopistas por todas y cada una s no es ahora un overdrive sino más bien directa, para eliminar el desgaste y rozamientos de un doble reenvío (primario al tren fijo y vuelta al de salida) en largos recorridos a grandes velocidades de crucero.

Audi asimismo con el f,c, Barcelona

Volkswagen ha confirmado además de esto la llegada este año del Volkswagen ID.5, una variante coupé del SUV, y ha desvelado que también contará con versión deportiva GTX. Su presentación, según ha dejado entrever la marca, podría generarse dentro de dos meses. Bajo el título Crossing The Line, Danica Patrick nos va a contar en este artículo sus experiencias personales como sus experiencias en el mundo de la competición. El artículo está escrito por la biógrafa Laura Morton (ese apellido me recuerda al Alone in the Dark 4) y supervisado por Danica Patrick, quien se ha encargado de escoger las fotos. Del mismo modo, la suspensión neumática se puede manejar para facilitar las labores de carga del maletero, al reducir la altura de este al suelo. Es el único coche de su segmento que ofrece la suspensión neumática, una alternativa que cuesta 1.621 euros. Ha sido en el Salón del Automóvil de Pekín donde los chicos de Honda han presentado el que se va a convertir en su primer vehículo de producción plenamente eléctrico. Pero cuando este Everus EV Concept se ponga en venta no lo hará como un Honda, pues ha sido desarrollado, y lo más importante, será fabricado por la ‘joint venture’ que tienen al lado del fabricante chino Guangzhou Automobile Group (GAC).

Una carrera para la historia

Pero en ocasiones las cosas no pueden ser y la Fórmula 1 se dirigió al trazado de Bugatti donde disputarían la quinta prueba del campeonato. La Fórmula 1 en el pasado visitaba casi únicamente circuitos rápidos en tanto que sin alerones aún, los circuitos lentos eran todavía más lentos; demasiado. Le Mans Bugatti tuvo este inconveniente, con una recta de meta que llevaba a una curva de segunda que servía de link con el infield. Esta llevaa a una curva de tercera que por su parte iba a parar a otro ángulo de segunda. Pero lo principal del Mégane RS no está en su diseño, sino más bien en los elementos que introduce para ofrecer la máxima deportividad. Heredero de la competición, el Mégane RS incorpora novedades únicas en el segmento. Por un lado el sistema 4Control de cuatro ruedas directrices, presente de serie en el chasis Cup y el chasis Sport y que deja una mayor agilidad y estabilidad en curvas. Cuenta con una dirección más directa y un radio de giro más corto en maniobras.

Si nos fijamos en la zona posterior, de forma rápida nuestra mirada se dirigirá al nuevo difusor como el sistema de escape que solo estará a la vista en según qué versiones del a gama. Audi asimismo ha añadió nuevos colores a la carrocería al paso que se ha actualizado la gama de llantas disponibles. El aspecto del exterior se va a poder personalizar merced a diferentes bultos opcionales como las ediciones Design, Sport y S Line Edition. Hace unos poquitos días el fabricante chino revelaba un primer teaser del nuevo Geely FY11, unas primeras imágenes que anticipaban el formato de este nuevo todocamino con carrocería coupé, que va a ser el primer modelo del fabricante chino en usar la plataforma Compact Modular Architecture (CMA) para modelos compactos, una arquitectura codesarrollada con Volvo Cars en Suecia, que es usada por Volvo y por toda la gama LYNK & Co.

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Solo un cambio de ciclo como el vivido en 1987, en el que Estados Unidos sufrió una de sus mayores crisis financieras de la historia con el primer día de la semana negro, coincidiendo con que los tipos de cambio aumentaron haciendo los Porsche demasiado costosos para la realidad que se vivía en ese momento, fueron capaces de tumbar a Schutz. Y ahí no acaban los inconvenientes. El ritmo de Red Bull y Ferrari se ha mostrado inalcanzable para los monoplazas colorados, aun con las mejoras presentadas a lo largo del Gran Premio de Europa en Valencia. Es por este motivo, que en Ferrari han comenzado las emergencias. Desean, y necesitan, victorias. Es más, Stefano Domenicali lo ha calificado como algo vital, tanto para el campeonato, como para la motivación y afirmaría que también para continuar trabajando. El plazo son las tres grandes premios, G. Bretaña, Alemania y Hungría, ya antes del parón veraniego. Si los resultados no llegan y McLaren y Red Bull prosiguen con este dominio, no sería extraño que en Ferrari comenzaran a meditar en el próximo año.

Aunque, Mazda le aporta su toque personal en todos los aspectos y es ahora cuando arranca su vida comercial, que comienza en Australia, donde exclusivamente está en venta con esta carrocería de doble cabina, con 3 niveles de equipamiento, dos opciones de cambio, dos géneros de transmisión, un solo propulsor diésel y un costo de partida de 45.490 dólares estadounidenses australianos, que al cambio son algo así como unos 27.875 euros. Basado en exactamente la misma plataforma C2 que inauguró el Focus 2018, este Ford Kuga híbrido enchufable combina para moverse un motor de gasolina ciclo Atkinson, con 2,5 litros, 4 tubos con un propulsor eléctrico para dar 225 CV de potencia. Tiene consumos y emisiones bajísimos, que serán viables si se emplea la energía de su batería de iones de litio de 14,4 kWh de capacidad, con la que homologa 50 km de autonomía 100 por ciento eléctrica. Se carga en unas 4 horas en un enchufe usual.

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Este fin de semana la cosa no comenzaba mucho mejor, con un error en clasificación en forma de trompo que terminaba con todas sus posibilidades de hacer una última vuelta lanzada y por consiguiente de mejorar su noveno puesto en parrilla. Un lugar que sepultaría sus posibilidades para la carrera. Pese a que el propio piloto asturiano culpó a la carencia de gasolina como principal motivo de su pobre sesión, el trompo le hizo perder unos segundos fundamentales que condicionaron el resto de Gran Premio. Desde aquí, la segunda del campeonato. El Ordos International Circuit y el Beijing International Street Circuit serán las 2 carreras asiáticas, si bien no podría ser las únicas. Las tres últimas pruebas del año se celebrarán en circuitos fuera de Europa, si bien la Superleague Formula aún tiene que anunciar en que trazados se disputarán. Honestamente, la brecha con el mejor equipo hoy en día es muy grande y no la cerraremos el próximo año, insiste Mattia Binotto al ser preguntado por posibles victorias para Ferrari. Pero jamás se sabe lo que puede pasar durante las carreras, si habrá una ocasión, con suerte, podemos conseguir una victoria.