Con la llegada de Trump a la Casa Blanca, el escenario se ha dividido en dos bandos: por una parte Angela Merkel y el presidente francés François Hollande (no quiere consejos) y por otro Donald Trump, que ha elogiado la salida de R. Unido de la UE, prometiendo acuerdos comerciales. Si la primera ministra británica, Theresa May, toma la línea del llamado Brexit duro, abandonando el mercado único europeo, podemos tener por cierto que la industria del automóvil será la primera en sentir en sus carnes las consecuencias de esta hecatombe política. El nuevo Seat Ibiza 2015 cuenta con una generación totalmente nueva de motores de gasolina y diésel. El motor de gasolina básico es un tricilíndrico de 1.0 litros de 75 CV atmosférico, seguido de un 1.2 TSI de 90 CV. La enorme revolución llega con la nueva generación de motores EcoTSI de 95 CV y 110 CV en motores turboalimentados con un consumo extraordinariamente reducido. Hay que destacar también el otro motor EcoTSI 1.4, con administración activa de tubos. Su potencia de 150 CV y par de 250 Nm garantizan un elevado nivel de diversión al volante, mientras que la desactivación de tubos limita el consumo de comburente a 4,8 litros en ciclo ponderado.
La unidad prestada equipaba el acabado medio en el que destaca el cruise control, el volante de cuero multifunción, las cuatro ventanillas eléctricas, retrovisores eléctricos y calefactables, retrovisor interior anti deslumbramiento, climatizador bi zona y radio CD con MP3, USB y AUXin. Las otras 2 imágenes corresponden al cuadro de instrumentos alumbrado en colorado y con la zona roja del cuentavueltas en 7.000 RPM, y a la llanta delantera de 19 pulgadas, de color negro con perfil en rojo, en diseño de 5 radios dobles y que oculta un sistema de frenos Brembo con pinzas asimismo de color colorado. Curiosamente, la información del perfil del neumático ha sido borrada para que no cotilleemos más de la cuenta.
¿Son adecuadas la presión de las ruedas?
El bueno de Pichi dejó hace cierto tiempo para emprender otra aventura en la red, si bien esta vez a solas. Y al muy sinvergüenza no se le ocurrió otra cosa que hacer una web en especial dedicada al tema de los vídeos ¡Como si no supiera que esta es la especialidad de MotorGiga! Mas es que, además de esto, hace unos vídeos cojon….s, con una barbaridad de información de excelente calidad, diferentes tomas, estudiados razonamientos… vamos, que me cuestiono eso de la amistad. Ya conocemos todos los detalles de la segunda generación del Mini Countryman, el modelo de mayor tamaño y el más versátil de la firma británica en sus 57 años de historia. Y es que este nuevo Mini Countryman mide 4,30 metros de largo (20 centímetros más que antes), 1,82 metros de ancho y 1,56 metros de alto, ofertando así considerablemente más espacio para sus cinco ocupantes, aparte de considerablemente más funcionalidad. No en vano, está desarrollado sobre la nueva plataforma trasversal concebida por BMW.
Fabricado en composite de aluMinio
El complemento ideal del potenciómetro es el modo perfecto de consumo instantáneo de la computadora de a bordo, que señala en kW la potencia que estamos consumiendo, al acelerar, o la potencia que estamos regenerando, y con la que se recargan las baterías, al levantar el pie del acelerador. La computadora también muestra el consumo medio en kWh. Además de estrenar unos pilotos traseros revisados o nuevos toques en color negro para el exterior, lo importante es la llegada de nuevos sistemas de ayuda a la conducción que les dan el Nivel 2 de conducción autónoma. El Fiat 124 Spider va a llegar al mercado europeo el próximo verano con el motor 1.4 Multiair de 140 CV y 240 Nm de par, una mecánica que montan, por servirnos de un ejemplo, el Fiat 500X (ver prueba) o el Jeep Renegade (ver prueba). Es una mecánica sobrealimentada (con turbo), muy, muy diferente a los motores atmosféricos del Mazda MX5, con 131 y 160 CV. Se asociará en exclusiva al cambio manual de seis relaciones. Más adelante va a contar con una versión Abarth, con 170 CV. Posteriormente, dicha mezcla entra en la cámara y es comprimida hasta que se autoinflama en combustión espontánea, cuando el pistón está próximo al punto muerto superior (como en los motores Diesel). Pero en los motores HCCI el encendido no ocurre en un punto localizado, como en el Gasoil, sino prácticamente simultáneamente en toda la cámara. En consecuencia, no hay una propagación por frente de llama, ni estratificación de la mezcla.
El Alfa Romeo 6c de competición de mussolini será restaurado
Renault ha presentado hoy en directo desde Londres el nuevo R.S.17 con el que Nico Hülkenberg y Jolyon Palmer lucharán la próxima temporada 2017 de Fórmula 1. Con un ligero cambio de decoración, el nuevo monoplaza del equipo galo es el primero en el que hemos podido ver, además de las modificaciones obligadas por el cambio de normativa técnica, las soluciones técnicas por las que el equipo ha apostado. Hallaron otra aplicación útil a sus motores de avión: el Rail Zeppelin, el abuelo del tren de gran velocidad, que montó un motor V12 (BMW VI) de 580 CV de potencia unido a una hélice. Solo se hizo un prototipo, que alcanzó 230 km/h. En 1933 ganaron potencia al Hornet añadiendo un turbo y aligerando piezas, dando lugar al BMW 132 de 690 CV.
La próxima carrera tenía sitio en el país nipón, casa de Honda y también de su marca, Yamaha. Allá Rossi salió segundo y acabó segundo. Bien, sin más. Pero la mecha que ha encendido el accidente de la supuesta patada a Márquez, se prende en Philip Island, Australia. Allí Márquez ganó saliendo desde la primera posición de parrilla. Y eso sacó de quicio una vez más al italiano, que se fue a la celebración siguiente que Honda celebra tradicionalmente en Australia para preguntar a Márquez por qué le frenó y por qué quería que ganara Lorenzo el mundial. Pero esta sensación desaparece por completo cuando frente a ti se abre vía libre y exprimes el motor. El cambio baja de marchas no con toda la velocidad que podrías esperar, y es entonces cuando el motor comienza a hacer gala del enorme par disponible.
Actualizan el sonata para estados unidos
Para adaptar al BMW M4 a los circuitos se le han instalado algunos elementos del BMW M Performance como son el tubo de escape de titanio con molduras de carbono (va a ser el primer modelo que las lleve), la parilla delantera y las entradas de aire en negro, un difusor, un alerón trasero, retrovisores de carbono y molduras laterales para optimizar la aerodinámica. La historia de este modelo no empieza en el barro del campo sino en un modelo que, originalmente debía ser el nuevo Nissan Almera allá por el 2002. Con la filosofía de la marca en psique, Innovación y Emoción para todo el mundo, el equipo de diseño se metió en su estudio para crear un turismo que reflejara lo que realmente estaban buscando los compradores. El casillero de los de Woking se estancó hace tiempo en los 2 únicos puntos que consiguieron en Bakú, en una carrera alocada, y el de España de McLaren desea aprovechar esta oportunidad de ampliar dicha cifra. Llevamos muy poquitos puntos esta temporada, muchos abandonos, así que ahora que estamos los dos turismos en los puntos, mirar muy mucho la confiabilidad mañana e intentar acabar la carrera, que seguramente sean buenos puntos. El peor arranque de temporada de los británicos ha lastrado mucho a sus 2 hombres, con Vandoorne y Alonso sin posibilidades de participar en carreras a causa de la confiabilidad.