El fabricante presume de que el modelo es el primer modelo del mundo con carrocería monocasco, con tracción total permanente y bloqueo del diferencial central, al lado de un cambio manual de cinco velocidades. El Niva Legend es tan básico que únicamente cuenta con ABS, elevalunas eléctricos para las puertas delanteras y preinstalación para el sistema de sonido. Lo cierto es que nos extraña un poco que Peugeot no incluya aún la nueva plataforma modular EMP2, que sí incluye el nuevo Citroën Grand C4 Picasso y que reduce el peso Sin embargo, este lavado de cara podría ser suficiente para competir con modelos que llevan cierto tiempo en el mercado, como el Opel Zafira Tourer, el Seat Altea XL, o bien el Volkswagen Touran. El Toyota Verso, otro contrincante directo, sí ha sufrido un completo restyling en 2012. Sin dejar el país nipón de lado esta semana hemos revivido un instante histórico en el mundo de las 2 ruedas en competición. Hablamos de una motocicleta que prácticamente tantas participaciones como victorias a sus espaldas, de unas siglas que marcaron toda una época a lo largo de décadas. Nos referimos, como no podía ser de otro modo, a la increíble y rompedora Honda NSR500 de 1984, la primera de una serie legendaria. Si bien su desempeño no fue el esperado su término dejó al planeta boquiabierto al voltear la disposición tradicional localizando el depósito bajo el motor en forma aerodinámica y alojando los escapes por encima.

Ciclo vital de las baterías: primer empleo, segunda vida y reciclaje

Hasta julio, Renault ha comercializado un total de 12.976 unidades, lo que le pone como el Renault de mayor éxito en España. Resalta por ser un coche cómodo, muy funcional en ciudad, por su gama de motores eficiente y por su razonable relación entre calidad y coste. Poco se ha dicho de las novedades de esta versión del Toyota FCV respecto a la comercial que comenzará su andadura el próximo año. Lo que sí podemos apuntar es que se han trabajado aspectos de su aerodinámica y reducido peso con elementos como llantas de aleación ligera, o bien que su azul alternativo se reducen para dejar paso al plateado y al negro. Bulto Exclusivo: Su coste va dependiendo de la línea escogida. De este modo, con la Urban cuesta desde 2.739 a 2.960 euros y, con línea AMG Line desde 2.163 a 2.227 euros. Las mejoras se centran en el interior, con distintos cambios de appliques, apoyo lumbar de 4 vías para conductor y acompañante, asientos delanteros deportivos y calefactados, cierre de confort con apertura/cierre de verano (vía infrarrojos) en puerta conductor para ventanillas laterales y el techo corredizo panorámico, compartimento portaobjetos con tapa en consola central entre otros muchos.

Ssangyong tivoli5 opiniones | 3 preguntas respondidas

Fernando Alonso, como ya advertía ayer tras la calificación, se ha limitado a rodar por detrás de los favoritos y ha mantenido el cuarto puesto en el que tomaba la salida. El día de hoy no se han producido errores entre los de arriba y Alonso, con un R28 mejorado, pero que en este circuito estaba lejos de los Ferrari y los McLaren, ha concluido en una meritoria cuarta posición pese a haberse acercado y mucho a Raikkonen en las últimas vueltas. Ahora la cosa ha ido un paso más allá, puesto que además de ver los detalles del vehículo, hemos podido apreciar que cuenta con algunos accesorios de M Performance, aditamentos pensados para fortalecer su carácter deportivo.

Esto se combina con unos consumos razonable en las motorizaciones diésel y un atractivo diseño exterior, tradicional al unísono que deportivo que, en este caso, queda reforzado por esos aires crossover que tanto gustan al comprador actual. Por último, cabe apuntar que los frenos son suficientemente potentes y ofrecen una capacidad de frenada bastante buena, si bien es cierto que en un empleo muy intenso en circuito terminan fatigándose. Tras varias vueltas no hemos notado un menoscabo en la frenada pero sí un cambio en el tacto del pedal, aparte de algo de estruendos y vibraciones. Al fin y al postre es un vehículo de calle.

Su velocidad máxima será de 136 km/h, y como es habitual en los eléctricos va a tener una transmisión continua sin marchas. Su potencia es de 123 CV, y todavía no se ha homologado su autonomía ni nos dan ninguna pista sobre ella. El gobierno de Francia pretende promover el empleo de la bicicleta de verdad, y reducir los atascos y contaminación del aire debidos al tráfico. Para ello va a pagar 21 céntimos de euro por kilómetro a cada trabajador que vaya en bici a su trabajo. Ya se ha aprobado la pertinente partida presupuestaria. Quien por ejemplo trabaje a unos 5 km de casa, la ida y vuelta día tras día le van a suponer unos 2 euros, y en un mes unos 40, y encima no gasta en gasolina. A mí me parece muy interesante.

Suntuoso, sobrio y muy elegante, así es el interior del nuevo aurus senat

Además de esto, la tapicería de los asientos ha sido concebida con botellas de PET recicladas, al tiempo que las almohadillas o bien los reposacabezas están hechos a base de vinilo de corcho reciclado y las alfombras con redes de pesca recuperadas (Nailon 6). En definitiva, lo que se llama interior vegano, corriente que han comenzado a aplicar firmas como Tesla, Jaguar Land Rover, Ford, Hyundai o bien Toyota. Esta última se comercializa en España con dos versiones. La de acceso cuenta con un motor eléctrico de 136 CV y una batería LG de 39,2 kWh, que le permite 289 km entre recargas. Por encima se posiciona la variante de 204 CV, que merced a una batería también LG de 64 kWh, ofrece 455 kilómetros de autonomía.

Si bien semeja una mecánica renovadora, que realmente es lo que es, ya es conocida, puesto que es la misma que escondía el Peugeot Quartz Concept que la firma del león presentó en el pasado Salón de la ciudad de París. Prohibición de estacionamiento de automóviles de no residentes en la zona SER (se exceptúan, entre otros, los vehículos comerciales, los autotaxis en servicio, vehículos de personas con movilidad reducida y vehículos 0 emisiones) Rodeado de los mejores y con mayor experiencia, la casa francesa mantiene su sede en Molsheim mas el desarrollo se efectúa en Wolfsburg. Los responsables del desarrollo del Veyron tenían libertad creativa y una condición: el deportivo tenía que llegar a los 1000 CV de potencia, otra demostración del potencial del conjunto de cara a los contendientes que no lo tomaban muy en serio.

Fue una tanda en la que muchos dedicaron a probar distintas configuraciones con diferentes cargas aerodinámicas, la enorme clave para triunfar en este circuito, mas sobre todo sin equivocarse para eludir trabajo extra a los mecánicos. En este sentido, los de Kevin Magnussen demostraron una enorme profesionalidad al mudarle el motor completo a fin de que completase, cuando menos, la última media hora. Semejante criatura manda todo el potencial a sus 4 ruedas por medio de un cambio manual de 5 velocidades. Pesa solo 1.200 kilos, por lo que las posibilidades que ofrece son más que suficientes para disfrutar al volante de esta joya, que a pesar de sus años, tan sólo ha sido conducida duranta 1.565 kilómetros.

Land rover proteger eléctrico, ocho horas de conducción

¿Qué modificaciones presenta el nuevo y tambiénNV200 Winter Camper con respecto a un eNV200 convencional? Hay cambios tanto en el exterior como en el interior. Unas modificaciones que, como apunta la propia Nissan, hacen posible gozar de una escapada al campo, a la montaña o a cualquier otra , siempre y en toda circunstancia empleando un sistema de propulsión 100 por cien eléctrico. Los Racing Point también desean lograr su primer pódium de la temporada de una vez. Nico Hulkenberg ha semejado más fuerte que Lance Stroll en todos los adiestramientos. Su ritmo vuelta a vuelta es superior, mas le prosigue faltando ese extra en clasificación. Así Stroll ha sido quinto y Hulkenberg sexto, pero a 3 décimas. La apuesta de alto desempeño de Kia llega pisando fuerte. Este bello Gran Turismo llega para probarnos que Kia sabe hacer coches para las masas pero asimismo juguetes muy divertidos y cercanos al segmento ‘premium’. Para demostrárnoslo, el Stinger luce un diseño rompedor, un habitáculo de calidad superior a sus hermanos de gama, un comportamiento que sorprende en dinamismo y un costo algo bajo sus principales rivales.

Mini john cooper works gp concept

Un neumático desinflado o bien con una presión errónea es un neumático que no cumple apropiadamente con su función y que, por tanto, no garantiza ni nuestra seguridad ni la de los peatones y el resto de los conductores. De ahí que es necesario controlar de forma periódica la presión de los neumáticos y también inflarlos de tanto en tanto. Para esto, y siempre que no deseemos acudir a una gasolinera, podemos contar con la ayuda de dos complementos del automóvil: las bombas de aire a pedal y los tornos de aire para vehículos.

Y en esos 120 quilómetros por carreteras muy variadas, hemos descubierto un coche ameno de conducir, en el que se puede gozar de cada quilómetro circulando a gran ritmo y con sensaciones de coche ‘convencional’, algo que en muchas ocasiones echamos de menos en híbridos y eléctricos, que parecen concebidos para ‘circular por el interior de un laboratorio’. Mas con el Ioniq eléctrico la cosa cambia. Realmente bien de suspensiones es cómodo pero con un toque tirando a duro sin ser rebotón. La dirección, como decimos ofrece mucha información y un tacto espléndido, y el poder ‘jugar con el cambio’ y adaptar el comportamiento a tu modo de circular añade atractivos.

Por último, terminamos el repaso de la GP2 con el principiante en la categoría, el piloto catalán Dani Clos. Dani protagonizó un fin de semana en la línea de lo que viene haciendo últimamente: de menos a más. En la clasificación, la base de los inconvenientes de Dani en este primer año, solo pudo ser 17, por lo que se veía condenado de nuevo a empezar desde muy atrás la carrera larga del sábado. Esa primera carrera no fue totalmente bien, finalizando en 16ª posición, pero el domingo nos obsequió una bonita remontada con unas condiciones dificilísimas, singularmente para un principiante, y con un poco más de fortuna podría haber cogido algún puntito. Al final, un 8 puesto debe saber bien, pero debemos aguardar mucho más de Dani tarde que temprano.