Solo con el frontal y trasera camuflados, el EQS cuenta con las manillas de las puertas integradas en los paneles creando un diseño lateral limpio que mejora la aerodinámica consiguiendo de los mejores factores en la marca alemana, y del que se guarda secreto todavía. Por delante, los faros afilados son una de las señas de identidad, al igual que los grupos ópticos traseros unidos por una barra luminosa. Un detalle que permanece oculto es el de la parrilla. En el centro del salpicadero cuenta con una pantalla táctil (de entre 5 y 7 pulgadas) desde la que se maneja el sistema Honda Connect, con funciones de infoentretenimiento, conectividad y que ofrece información útil sobre el vehículo. También se ofrecerán aplicaciones en el Honda Aplicación Centre y, opcionalmente, se puede integrar un sistema para la navegación Garmin.
Los costos merecen una visita al configurador de Opel, pues el descuento varía entre las diferentes versiones, y van desde los 7.060 hasta los 9.000 euros. Esto deja un Opel Antara 2.2 CDTI Selective 4×2 con sistema startstop en poco más de 23.500 euros desde los 30.675 que tiene de coste de tarifa, mientras que el máximo de gama, el Antara 2.2 CDTI 4×4 Excellence de 184 CV con cambio automático pasa de 39.200 euros a apenas 30.000. En el otro lado de la moneda se ha quedado Fernando Alonso. El asturiano se ha quedado lejos, lejísimos, y además de por los Red Bull y los McLaren, ha sido superado por Pastor Maldonado y Kimi Raikkonen. Su peor clasificación de los últimos grandes premio que podría condenar sus opciones en la lucha por el título. Mañana, como le agrada a decir a Alonso, se ren los puntos. No te olvides que en Motorpasión F1 vas a poder continuar y comentar la carrera en directo gracias a nuestra retransmisión LIVE.
Con el serie 9, BMW va a llegar a cotas de lujo jamás experimentadas en la marca de antemano
Durante su intervención, el presidente de la Fundación Mapfre, Alberto Manzano, hizo cómputo de las actividades desarrolladas a lo largo de 2012, las cuales se hicieron con una plantilla de 95 personas en 29 países y que firmaron cerca de 237 convenios de colaboración con un extenso número de instituciones. Manzano insistió en que se trata de revertir a la sociedad de las ventajas que legítimamente consigue Mapfre de su actividad empresarial en forma de actividades que contribuyan al bienestar de las personas, con especial atención a los más desfavorecidos. Sin duda en Mazda trabajan durísimo para hacer que su marca sea competitiva y sobre todo, deseable. Pese a que el Mazda3 cuenta con competidores más modernos en su segmento, el compacto del segmento C prosigue siendo una elección muy acertada para aquellos que busque algo más en lo que se refiere a diseño y deseen acompañarlo de una conducción con rasgos deportivos mas que no nos haga abandonar al confort.
Fernando asimismo fue preguntado en la conferencia de prensa por su equipo corredor. El presente piloto Ferrari comentó que, tras el pacto alcanzado con el conjunto Novo, de Qatar, se anunciarán nuevos detalles dentro de unas semanas. Con semejantes cifras que llegan a sus 4 neumáticos a través de una transmisión automática de 8 velocidades, no es de extrañar que estos Maserati Levante GTS alardeen de apresurar de 0 a 100 km/h en apenas 4,2 segundos, de igual forma que su velocidad máxima se cifra en 292 km/h, a solo 13 km/h del SUV más veloz del mundo, el Lamborghini Urus. No obstante, la villa de Madrid se está planteando cerrar toda la región de cara a los 2 próximos puentes: el de Todos los Santurrones, que se festeja en toda España, y el de la Almudena, que solo se celebra en la villa de Madrid capital.
Dirección en las ruedas traseras
Mas al margen del gran motor, la calidad, el espacio o la versatilidad, el Grand Santa Fe ofrece un nivel de equipamiento de serie que para sí quisiesen sus rivales más prestigiosos. Así, desde la versión básica Tecno, el todocamino estrella de Hyundai ofrece elementos como las llantas de aleación de 18 pulgadas, los retrovisores plegables automáticos, los asientos forrados en cuero y calefactables, el climatizador automático bizona, la dirección asistida regulable, el equipo de audio con CD, MP3 y entrada Aux, el freno de mano eléctrico, el sistema de navegación con pantalla táctil, el sensor de aparcamiento trasero, el techo solar panorámico practicable, los 9 airbags, incluyendo el de rodilla para el conductor, el control de presión de los neumáticos, el sistema de alerta de cambio de carril, la rueda de repuesto del mismo tamaño que las que lleva el turismo, la llave inteligente con botón de arranque y detector de cercanía, la suspensión autonivelante, el control de descenso, la cámara de visión trasera, los faros de xenón o los sensores de lluvia y luces.
A falta de poco más de un mes y medio a fin de que de inicio el Dakar 2015, uno de los primordiales protagonistas de esta dura carrera, el Peugeot 2008 DKR va terminando su puesta a punto. La marca del león lo ha presentado ya con sus colores de guerra definitivos, dejando atrás el color negro que ha utilizado en las pruebas de puesta a punto. Lo cierto es que ahora luce una imagen atractivísima y colorida, que agrada y mucho a sus pilotos. Según Ciryl Despres, que debuta en esta prueba a los mandos de un turismo, después de haberla ganado a lomos de una motocicleta, decorado de esta manera el coche resulta mucho más agresivo.
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Tanto en el primer como en el segundo intento, no puse en apuros al eje trasero. De haber intentado lo mismo con el 205 GTi, probablemente me habría dado un ataque al corazón en dos giros prácticamente ciegos. Ya antes nos habían recordado que aunque no habría tráfico, los árboles y las piedras estaban en exactamente el mismo lugar. Aunque no se ofrecen muchos más detalles sobre la pista, parece tener todo lo necesario para no apreciar salir de allí en una temporada. Otra casa obscena desarrollada para los amantes de los coches con la que soñar. Estás a tiempo. Hace unas semanas nos aproximamos a Bilbao para probar el nuevo simulador de Fórmula 1 que la compañía Fórmula Racing estrenó a principios de octubre en el mismo centro de la capital bizkaina. La empresa está especializada en carreras de monoplazas en simuladores virtuales profesionales de hasta 5 y 6 personas simultáneamente en una misma carrera.
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Su motor de 4 tubos, 300 CV, 380 Nm de par motor y con la opción de pertrechar DSG y tracción integral, el León Cupra de los 34.050 euros del manual con carrocería compacta hasta los 38.690 razonables euros del carrocería familiar con caja de cambios DSG y 4Drive. Es más, Ghost Gamesquiere que podamos crear vehículos prácticamente desde cero. Tras publicar un nuevo tráiler del título que llegará a finales de año a diferentes plataformas hemos podido conocer nuevos datos relacionados con este ámbito. Para esto, entrará en escena el nuevo género de turismo llamado de desguace. Estos turismos podrán ser creados desde chatarra que vamos a poder convertir en piezas de serie para crear lo que Ghost Games define como el supercoche definitivo.
Mejores sistemas de protección de pasajeros, peatones y corredores. Sin precisar más, la Comisión Europea propondrá también la estandarización de sistemas que ayudan a resguardar a los pasajeros, así sean los de las plazas delanteras, o bien traseras, y a los ciclistas y viandantes. Asimismo se propondrán mejoras en los sistemas de retención, en los cinturones de seguridad. Uno de los aspectos en los que más hincapié se va a hacer va a ser, por servirnos de un ejemplo, el empleo de lunas delanteras de seguridad, que eviten daños mayores en el caso de atropello. Europa asimismo propone la integración de radares y sensores que adviertan a los colectivos más frágiles con los que compartimos la ciudad y las carreteras, los peatones y los ciclistas.
De cara a 1989, Spice recuperaba a Fermín Vélez, cuya aventura en la Fórmula 3000 no había sido muy fructífera a causa de haber contado con un coche poco competitivo en una época donde hasta los mejores podían hundirse en una categoría exageradamente igualada. El Spice SE89C comenzó sin éxito en los 480km de Suzuka, con abandonos de todas y cada una salvo una de las nuevas unidades. La victoria en su clase era para Fermín Vélez junto con Nick Adams con el viejo SE88C.
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Si lo equiparamos con el Serie 3 berlina, el genial coeficiente aerodinámico está mejorado en 0.015, hasta un Cx de 0,25. El factor de resistencia es de 0,55 y la superficie frontal de 2,19 m². Además, el nuevo BMW Serie 4 Coupé es 57 mm más bajo que este y, como resultado, su centro de gravedad está 21 mm más cerca de la carretera. También es 55 kg más ligero. Es cierto que el Nissan juega con una cierta ventaja: las versiones actuales (creo que sigue en venta la edición Formigal) tienen una espléndida relación precio/equipamiento. Y como digo, te sorprendería su comportamiento en campo. Del mismo modo el máximo de gama incluye un cuadro de instrumentos parcialmente digital al emplear una pantalla TFT central de 7 pulgadas y un sistema multimedia con navegador y conectividad con Android Auto y Apple Carplay que emplea una pantalla táctil de 7 pulgadas, dejando en opción el sistema de infoentretenimiento Uconnect 5 con pantalla de 10,25 pulgadas.