La gama del MercedesBenz GLE Coupé se ha completado con la presentación del MercedesAMG AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé. De los dos modelos que se van a producir, sólo la variante S la más prestacional va a llegar al mercado español. Asimismo dispone de una red de a bordo de 48 voltios en combinación con el alternador arrancador EQ Boost, lo que le permite beneficiarse de la etiqueta ECO de la DGT. Nos desplazamos a Palma de Mallorca con motivo de la presentación internacional de los nuevos Ford CMAX, Grand CMAX y SMAX. El día de hoy vamos a ver con detalle los dos primeros y a contaros nuestras sensaciones al volante, puesto que no se trata sólo de un cambio estético, los monovolúmenes de la marca del óvalo traen más novedades, principalmente en equipamiento. Vamos con esto. Con el mercado de los automóviles eléctricos en plena ebullición, el precio de exactamente los mismos tiende a descender, pero el costo de las baterías y todo el equipo eléctrico preciso en el turismo para hacerlo funcionar es bastante elevado. Los fabricantes que ya tiran a la cabeza del tren eléctrico, están buscando todo tipo de fórmulas para reducir ese coste, pero es complicado localizar una que satisfaga a todos y cada uno de los clientes del servicio.

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Para Lexus no es un inconveniente, aseguran que la experiencia del conjunto Toyota en la administración térmica de las baterías de los híbridos les avala en ese sentido. Y para demostrar que no habría de ser un inconveniente, por lo menos a nivel de vida útil, la batería tiene una garantía de 10 años o un millón de quilómetros, sosteniendo a lo largo de todo ese tiempo cuando menos el 70 por ciento de su capacidad inicial. Tercero: Controla tu cuenta bancaria. Desde el instante en que el banco paga hasta que puedes rechazar el pago tienes un mes. Llegados aquí, ya sabrás qué has hecho mal: No mandar el aviso certificado a tu compañía, no avisar a tu banco y no controlar tu dinero.

Mas si comparamos la actual situación con los niveles de 2006 el dato aún es más sorprendente; en aquel año sólo había 1.500 automóviles y 60 estaciones de repostaje, por 2.500 estaciones actuales. De este modo el gas natural comprimido (GNC) se convierte en un actor primordial en la movilidad en Van a ir. Ha sido mi victoria más singular hasta el momento. Por todo el ahínco que hay detrás y sobre todo por la edición. La victoria precedente fue la más ajustada de la historia, pero esta vez ha sido singular, Carlos. El papel del cambio de marchas apenas entra en juego en este tipo de terrenos. Una vez que has alcanzado velocidad de crucero, basta con engranar séptima con un movimiento de mano tan dirigido hacia la derecha que va a parecer que vas a abrir la guantera.

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De hecho, noviembre puede ser el mes que cause la inversión numérica y ya se hable de pérdidas de matriculaciones con respecto al año pasado, donde el Plan 2000E salvó los trastos en el último trimestre, inmediatamente después del fugaz éxito del Plan VIVE tras haber sido remodelado. En la entrada de hoy, vamos a poner la lupa en uno de los detalles estratégicos de la carrera del pasado domingo: el adelantamiento de Sebastian Vettel a Felipe Massa en el primer (y único) paso por boxes. Como todos sabréis, Sebastian Vettel debió hacer todo el primer stint de la carrera a la estela de Felipe Massa, sin posibilidad de adelantar al piloto de Williams en buena medida pues el motor Mercedes en recta se defiende excepcionalmente bien. Cepsa ha depositado su confianza en la red de talleres Órbita. La red de talleres multimarca cuenta con más de 300 establecimientos adheridos. En estos centros utilizan lubricantes y refrigerantes de la marca Cepsa recomendados por los fabricantes. En estas fechas, además de esto ofrecen una interesante promoción: los clientes del servicio que cambien su aceite con lubricantes de Cepsa, conseguirán 100 euros de descuento en hoteles para disfrutar cuando deseen.

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El circuito, como ya vimos en su día, se recorrerá en el sentido de las agujas de un reloj y va a tener una longitud de 5’15 quilómetros. Largo, para ser un circuito urbano tradicional, aunque ejemplos como los circuitos de Valencia y Singapur nos demuestran que esta tendencia está cambiando. Parece ser que los circuitos de más de 5 kilómetros son la preferencia de Hermann Tilke. Gestionada por empresas y voluntarios entusiastas de esta criptomoneda, desde ‘Territorio Bitcoin’ ofrecen soporte legal, técnico y financiero de forma completamente gratuita a las empresas que deseen aceptar esta moneda como método de pago.

Pero la integración de la tecnología led no se ha limitado al sistema de dirección, han dado un paso más y asimismo la han incorporado al sistema general de iluminación de la carretera, sistema que interactúa con el sistema de cámara interior del vehículo y que deja que las luces se atenúen o bien se apaguen dependiendo del tráfico. La selección de llantas va desde las llantas Mission Y también de 21 pulgadas, idénticas al prototipo, a unas llantas carenadas con fibra carbono, pasando por las bonitas Turbo Aero de la unidad probada su nombre parece una referencia a la finada Saab. Paso al habitáculo y me sumerjo en el futuro. Lo primero que me llama la atención son la multitud de pantallas que rodean el puesto de conducción, en el que cuesta encontrar botones físicos. Mas ya antes de ello, debemos mencionar una postura de conducción propia de un verdadero deportivo: muy próxima al suelo y con una ergonomía casi perfecta, con espacio en todas las cotas para los ocupantes de las plazas delanteras.

El anuncio deja en el aire de si seguirán la línea de electrificar los modelos existentes, o bien de si probarán con un nuevo desarrollo solamente eléctrico. Lo que sí tienen claro es que su objetivo es que cuando menos el 40 por cien de sus modelos sean eléctricos o bien cuando menos cuenten con una versión con esta clase de motorización.Ford se suma de esta forma a otros fabricantes que tienen la pretensión de multiplicar la oferta de sus modelos eléctricos para los próximos años. Efectuado sobre la plataforma modular BWide la misma empleada en el 500 L, el Tipo incorpora las tradicionales suspensiones McPherson delante y de eje torsional atrás. Si en el del confort no alcanza la calificación más alta del segmento, dinámicamente se hace sentir como un turismo seguro y manejable.

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¿Qué pasaría por poner un ejemplo en caso de llevar los neumáticos en mal estado y tener que hacer una frenada de emergencia para evitar una colisión? Lo más seguro es que nada bueno. Así que, aparte de tener en cuenta las revisiones periódicas de tu turismo, presta atención a los próximos consejos que te recordamos en este artículo de cara a preparar tu viaje seguro en Semana Santa. En 63 la longitud del trayecto fue incrementada hasta 1.500 km. La victoria fue para el equipo OrsiniCanonici al volante de un Dauphine tipo 1093, vehículo que hacía muy poco que había sido homologado en la categoría de Turismo. Otros 7 vehículos de este modelo se clasificaron entre los 10 primeros. El Alfa Romeo SZ de Rolland quedó en cuarto sitio. De nuevo el Citroen de Trautmann se adjudicó la victoria en la próxima edición, por delante del potente AC Cobra de Jo Schlesser, que fue el más rápido en todas las pruebas especiales.

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Al final la cara visible siempre y en todo momento es el empleado que sube o baja el coche al camión, mas no es un camionero del montón. En su mayor parte son chóferes muy experimentados, formados incluso en escuderías de competición o bien equipos de rally. Los requisitos para pasar a formar del equipo son una adecuada indumentaria con el uniforme de la compañía (si bien varía conforme el tipo de trabajo y los requerimientos de cada cliente del servicio), desenvolverse con soltura en múltiples idiomas y un certificado que acredite la ausencia de antecedentes. En la pantalla del sistema multimedia de 7,0 o 9,3 pulgadas según el nivel de equipamiento hay una serie de menús concretos para el ETECH (imagen). En uno de ellos se puede consultar el consumo de energía eléctrica en kWh/100 km, como la cantidad de electricidad recuperada durante el recorrido. He echado en falta que haya un segundo registro de consumos (tanto de electricidad como de carburante), para utilizar uno como total y otro como parcial. Asimismo un mayor detalle en el gráfico de flujos de energía, en tanto que solo aparece representado el motor de combustión, el eléctrico de mayor potencia y la batería y no hay nada que indique en qué momento actúa el otro motor eléctrico (imagen).