Puede que las berlinas del segmento D ya no tengan tanto tirón en el mercado como otrora, pero desde entonces, este año los fabricantes están apostando por ellas. Y como muestra, ahí están los nuevos Ford Mondeo, el Volkswagen Passat o bien el renovado Mazda 6 y los que están por venir. Entre ellos, este nuevo Toyota Avensis, presentado en el pasado Salón de Ginebra y que va a estar en los concesionarios españoles a finales del próximo verano. Y es que en la urbe no es precisamente donde se halla más a gusto, fruto de un diseño radical, que establece una postura de conducción tan baja y retrasada, lo que en los primeros instantes nos hace dudar aun que podamos salir indemnes de cualquier maniobra. A el blog gracias en pocos cientos de metros nos encontraremos recorriendo la A1 en dirección a la sierra norte de la capital de España y con poco tráfico En el interior, las tres filas de asientos están ideadas con la pretensión de que haya espacio que ofrezca comodidad a sus 7 ocupantes, dejando multitud de posiciones de los asientos. Destaca el salpicadero horizontal, que acentúa la sensación de amplitud. Al lado de la enorme consola ubicada en el centro, los contrastes de color en blanco y negro y los matices en plata, le otorgan una apariencia elegante.
Récord de bar Honda: 415 km,h
Va a ser el cuarto modelo de la división de altas prestaciones de Hyundai, después de los i30 N, i30 Fastback N e i20 N. La marca coreana comenzó las pruebas con una mula en los alrededores del circuito de Nürburgring, el año pasado, y ha sido cazada de nuevo; esta vez, cubierto de camuflaje, pues ofrecerá los cambios estéticos de medio ciclo vital. Bajo su carrocería, tal como aguardábamos (es idéntico a su primo, el recién presentado Skoda CITIGOe iV), oculta un motor eléctrico de 61 kW o bien 83 CV, cuyo par motor máximo asciende a 212 Nm. Este se combina con una batería de 36,8 kWh, capaz de ofrecer una autonomía de hasta 260 quilómetros en ciclo WLTP, si bien las cantidades son todavía provisionales. Con una carrocería a medio camino entre un compacto y un BSUV, las protecciones plásticas de los bajos y pasos de rueda contrastan con elementos como los pilotos traseros con tecnología LED o el techo panorámico con formas redondeadas. El Citroën C4 Cactus mide 4.17 metros de largo, 1.73 metros de ancho y 1.48 metros de alto.
El Volkswagen Atlas es un crossover de 5,04 metros de longitud que la firma alemana comercializa en E.U. desde 30.500 dólares. Sólo lo hace con dos mecánicas de gasolina de 240 y 280 CV respectivamente. El propulsor equipado a bordo es de MercedesAMG, fruto de la colaboración que los dos fabricantes sostienen. Va a montar el V8 de 4.0 litros biturbo de la división deportiva de la marca alemana, exactamente el mismo que se monta en los AMG GT, con una potencia máxima que, en la versión más básica estará entre 450 y 470 CV. Ven a verlo y a probarlo en nuestro concesionario Oficial de Peugeot en Cádiz, Caetano Motors Cádiz. Pertenecemos al conjunto Caetano Retail con más de 50 concesionarios oficiales representando 11 marcas en toda la Península. La idea de contar con un automóvil que sea capaz de efectuar un buen número de quilómetros en modo absolutamente eléctrico (unos 60 en dependencia del género de conducción) para, llegado el caso, utilizar la energía que aporta un pequeño motor de combustión interna, es algo que desde el comienzo atrajo mi atención. Eso sí, el modo de funcionamiento de todo el sistema parece que ha ido complicándose poco a poco conforme iba pasando el tiempo.
Primera victoria de hamilton
En los asientos el tapizado es de cuero fino y suave cosido a mano por artesanos, con formas tridimensionales que ayudan a prosperar el confort a de darle un aspecto más premium al habitáculo. Mecánicamente sostiene el mismo sistema híbrido enchufable con 2 motores eléctricos y un motor 2.0 de cuatro tubos DOHC de gasolina, que dejan tener tracción permanente a las cuatro ruedas. El Subaru de Petter Solberg encabeza el próximo grupo de pilotos que luchan por la quinta plaza, seguido de cerca por un sorprendente Urmo Aava. El propio Aava declaraba estar sorprendido por el hecho de que muchos de los buenos simplemente dormían esta mañana. Tampoco está mal el primer día que ha firmado el muy joven Andreas Mikkelsen, que se ha visto luchando con gente de la talla de JariMatti Latvala o Chris Atkinson.
Llega la primera curva de derecha, me meto en ella y cuando estoy dentro piso sin temor el pedal del acelerador. Sin apenas tiempo de reacción, el BMW M6 Cabrio se cruza por completo al tiempo que los neumáticos empiezan a chillar. Todo ocurre muy rápido, y rapidísimo se acerca asimismo la siguiente curva que es a izquierda. Yo creo que la diferencia está en el motor. Llevamos más grados de ala detrás y corremos igual en recta. Ahí creo que hemos ganado mucho. La aerodinámica delantera del vehículo la tenían muy lograda en Audi y ahora que nos han quitado entre el 20 y el 35 por ciento , nos ha ayudado mucho a recortar distancia. Estamos parejos con BMW y algo de mejor motor tenemos. El acuerdo con USA resolverá puede que de forma definitiva cuatro años de investigaciones del Departamento de Justicia, la Agencia de Protección Ambiental (la famosa EPA), la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza, el fiscal general de California y la Junta de Recursos del Aire.
Ventajas de los vehículos híbridos enchufables
Ya conocíamos todos los detalles del BMW Serie 4 Gran Coupé, que se dio a conocer hace un par de meses tras los Serie 4 Coupé y Serie 4 Cabrio. Todos los detalles… salvo uno que no es menor, y es el desglose de costos del BMW Serie 4 Gran Coupé. Un desglose que arranca en los 39.300 euros para el BMW 420i y tiene fijado el máximo de gama en los 55.600 euros que cuesta el 435i. Recordemos que hablamos de SUV y no de genuinos todoterrenos. Aún de esta forma, la tracción total sigue estando disponible en ciertos modelos, en función de su tamaño y de su enfoque. Así veremos que en los pequeños es muy difícil encontrarla, siendo la mayoría de tracción delantera obligatoriamente. En los sólidos ya existe alguna opción más, si bien generalmente de forma opcional y con las versiones más altas de gama. Tras el lanzamiento del BMW Serie 8, la marca bávara ya tiene preparado su variación descapotable, que se posiciona como el tope de la gama del fabricante alemán, un turismo disponible en un inicio con dos motorizaciones: un gasolina de 530 CV y un diésel de 320 CV. Las primeras entregas están previstas para el mes de marzo. ¿En qué momento va a llegar al mercado? Todo apunta a que el nuevo Ford F150 2017 se va a dar a conocer a fines de este año para poco después va a llegar al mercado. Recordemos que esta pickup no está disponible en España. Si buscas un modelo de estas características en nuestro mercado tendrás que decantarse por la Ford Ranger. Si bien no es lo mismo, como diría el refrán, menos da una piedra.