Ya sabemos desde hace ya un tiempo la mayor de los secretos que oculta este nuevo Toyota RAV4, como el que cuenta con la plataforma modular TNGA, que estrena un abanico de sistemas de ayuda a la conducción… Pero quedaba saber como iba a ser su gama de motores para nuestro mercado. Pues para gustar a la inmensa mayoría de sus clientes del servicio (en los últimos tiempos el 85 por cien de los clientes de RAV4 se ha decantado por la versión híbrida), esta nueva generación se va a ofrecer en versión Hybrid, que esconde un motor 2.5 de cuatro cilindros, el que es atmosférico y tiene ciclo de funcionamiento Atkinson (es exactamente el mismo que usa el Toyota Camry Hybrid). Este motor por sí solo ya da 177 CV de potencia. Este corazón de gasolina se podrá conjuntar con uno o dos motores eléctricos, dependiendo de si charlamos de versión 4×2 o 4×4. El primero de ellos proporciona en total 218 CV de potencia, al tiempo que el segundo se va hasta los 222 CV.

Convertidor de fase: vanos, bivanos o bien variocam

El segundo puesto fue para el MarutiSuzuki Ertiga y, cerrando el pódium, en tercer lugar, se encuentra el MartuiSuzuki Dzire. Tampoco debemos perder de vista al Mahindra Bolero que escala puestos y se queda a las puertas del pódium. Sin duda, el gran perjudicado es el MarutiSuzuki Baleno que, si bien en el ranking acumulado ostenta el primer puesto, en el mes de mayo debió conformarse con la séptima situación. La superioridad con la que Sébastien Loeb ha logrado sus 8 torneos del Planeta de Rallyes ha hecho que los resultados del resto de pilotos y equipos hayan pasado prácticamente desapercibidos. Sin embargo tras celebrar las 50 victorias de MSport en Suecia, Ford celebró anteriormente Rally de Argentina su rally número 150 terminado en la zona de puntos con cuando menos uno de sus pilotos.

Ya os dimos a conocer en su instante que el equipo Williams F1 sería el responsable de encontrar un repuesto para las 2 micro turbinas que abandonaron el modelo al pasar de un mero concepto a un vehículo de producción. Finalmente han optado por un motor de gasolina de 1.6 litros y también inyección directa capaz de alcanzar, agarraos, 10.000 rpm. Una vez ha alcanzado la posición final, apaga el motor, desactiva el encendido y bloquea las puertas como haríamos nosotros mismos. Por último, manda un mensaje de confirmación al conductor, para que se quede sosegado. Actualmente los smart fortwo electric drive tienen una potencia de 6o kW y gozan de una autonomía de 160 km; los fortwo cabrio y forfour se quedan en 155 km, una cifra que puede parecer escasa pero que hay que poner en perspectiva teniendo en cuenta que son vehículos pensados y mayoritariamente empleados para desplazamientos dentro de núcleos de población. Aún así, ¿tienen todos los clientes y potenciales clientes de smart acceso a puntos de recarga eléctrica?

Del prestigio al olvido

Por dentro se favorece de estriberas con la inscripción correspondiente, asientos en combinación tela/cuero, volante deportivo de cuero en color Oyster oscuro (del mismo modo que la superior del salpicadero o bien el cuadro de instrumentos, del mismo color crema obscuro), molduras interiores Pearl o acabados niquelados en los mandos del climatizador y la radio. En el caso de tener un vehículo eléctrico con baterías de gran capacidad, por encima de los 60 kWh, sí podría interesar tener más potencia contratada para realizar recargas a 6,9 kWh. En este caso y haciendo exactamente las mismas cuentas, en 10 horas tendríamos recargados 69 kWh. Si como se anunciaba, el día de hoy el alemán está rodando sin control de tracción, eso no hace más que confirmar que Schumacher no ha perdido un ápice de su talento al volante a pesar de llevar más de un año apartado de los circuitos.

Hace unos días un consultor financiero de Nueva Jersey y entusiasta de los automóviles recibió la llamada de un amigo. Había encontrado en una página web frecuentada por cazadores de chollos una oferta inusual: la cesión de un BMW i3 a lo largo de un par de años por 54 dólares americanos por mes. Ni si quiera los iPhone cuestan 50 dólares estadounidenses por mes, afirmó el amigo. Carrera reservada para el equipo Hispania Racing F1 Team, que por lo menos ha conseguido hacer finalizar a sus 2 vehículos, algo que no han conseguido ni Lotus ni Virgin. Sakon Yamamoto y Bruno Senna han ocupado las dos últimas posiciones en la carrera. El motor diésel D5 de los Volvo S90 y V90 ofrece una potencia máxima de 235 CV a 4.000 rpm y un par máximo de 480 Nm entre 1.750 y 2.250 rpm. Pero la curva de par demuestra que el trabajo de los turbocompresores se efectúa de una manera mucho más suave que el motor D4 de 190 CV. La oferta de par es constante, y desde su zona máxima, la caída es muy progresiva hasta los 350 Nm a 4.500 rpm. O sea, la reserva de par es el fuerte de este motor, y ahí es donde el sistema PowerPulse se hace apreciar trabajando.

Los principios de toyoda

Convocada por la Confederación de Taxistas Autónomos de España (CTAE), la Federación Elite Taxi España (FETE) y la Mesa Estatal del Taxi (META), la manifestación discurrirá por todo el centro de la capital de España con origen en la estación de Atocha a las 12:00 y va a subir por el Camino del Prado hasta Neptuno con parada en el Congreso de los Miembros del Congreso de los Diputados, donde se reunirán con ciertos representantes políticos. Los tiempos cambian y los más tradicionalistas nos debemos persuadir de que la Formula 1 evoluciona y evolucionará. Que si no es posible que se sigan disputando Grandes Premios en entornos históricos, para irse a nuevos circuitos en lugares en los que jamás hemos visto una carrera (si bien se disputen) va a haber que adaptarse. La gran mayoría de las carreras del calendario de la Formula 1 se celebran fuera de Europa, al tiempo que las sedes de la mayor parte de los equipos del mundial se encuentran precisamente en Europa.

Las novedades que traerá consigo van a ser un nuevo sistema de tracción integral quattro, más ligero y con un accionamiento más suave que en la versión actual. Además de esto, el sistema de suspensiones también será una novedad. Hay grandes novedades en este apartado. La gran novedad es que estrena el el motor gasolina de 1.6 TGDi de 180 CV (inyeccion directa de gasolina y turbocompresor), ligado a la caja de cambios de doble embrague con siete velocidades. En materia de seguridad y de asistentes a la conducción también gana muchos puntos, porque por servirnos de un ejemplo ahora los Polo pertrechan un nuevo airbag central entre sus asientos delanteros. Pero lo verdaderamente innovador es la llegada del sistema IQ.Drive Travel Assist, que controla la dirección, el freno y el acelerador entre los cero km/h en el caso de los equipados con cambio DSG (30 km/h en los manuales) y su velocidad máxima. Para lograrlo combina el control de velocidad activo, el sistema Lane Assist, la vigilancia delantera Front Assist… Que son algunos de los sistemas de ayuda a la conducción libres en este revitalizado Polo, el que se va a lanzar al mercado en el próximo mes de septiembre.

BMW x5 2021: renovación apacible pero eficaz

No obstante, los dirigentes empezaron a querer hacer cambios en el vehículo que afectaron su estética. Querían las prestaciones de un Veyron con un lujo y un confort superior al de un RollsRoyce. Las 2 cosas no eran posibles y el vehículo final difería mucho del 16C Galibier de 2009. Ya lo pudimos ver en el Salón del Vehículo del París. Muchos son los fabricantes que apuestan por incluir entre sus modelos ciertos automóviles híbridos e inclusive completamente eléctricos. El futuro de la automoción semeja que pasa por la busca de nuevas opciones alternativas que permitan substituir a los contaminantes combustibles fósiles.

Más allá de quien se ha hecho con la victoria, seguro que los contricantes se lo han pasado estupendamente en este frío día invernal. Y no han sido los únicos: en este otro vídeo publicado recientemente hemos podido ver como otro Panda 4×4 ha hecho lo propio contra un Ferrari SF90 Stradale en una pista todavía más nevada con un resultado muy afín. Asimismo a lo largo de todos estos años ha crecido el número de elementos de seguridad pasiva. Se trata, por ejemplo, del ABS (obligatorio desde 2003), que impide que las ruedas se bloqueen es una frenada; pero asimismo del ESP (obligatorio desde 2014), que evita la pérdida de tracción de las ruedas y que el turismo derrape.

Europa está en construcción. Suecia asimismo. Octavo día. 3 de x. El mar aquí es más plano. Suecia. Octavo día. 1 de x. La luz viene del Norte. Octavo día. 5 de 5. Puente en movimiento. Octavo día. 2 de x. El limpiaparabrisas automático del Volkswagen Golf. En Noruega. Los niveles de terminación se llaman Concept, Drive, Emotion, GT Line Essential y GT Line Xtreme. El primero incluye aire acondicionado, computador de viaje, control de velocidad, equipo multimedia con 7 pulgadas, bluetooth, USB, llantas de aleación de 16 pulgadas, luces diurnas por LEDs, volante forrado en piel, etc.

Km 2021 lugo diésel

Sin embargo, a pesar de que el Chevrolet Bolt se está vendiendo muy bien en diversos mercados mundiales, la verdad es que en su país de origen las ventas se han reducido y nunca han conseguido alcanzar las cantidades estimadas por el fabricante, para este modelo que estaba llamado a convertirse en el primer modelo eléctrico relativamente asequible. Una vez en marcha, los más profanos del mundillo de los coches amplios’ no van a tener ninguna queja, ya que este vehículo se conduce exactamente igual que un Golf normal, lo que tiene mucho mérito. Generalmente Hyundai ha mejorado mucho la presentación de sus vehículos y poco debe envidiar a otros fabricantes generalistas. Los mandos de elevalunas por poner un ejemplo transmiten calidad, algo extensible a los mandos del volante, las palancas para los limpias o el plafón de techo. Otros como los mandos de climatización o bien el ajuste de los asientos no acaban de persuadir. Damon Hill es más pragmático y asevera que un conduzco que llega a la última carrera como líder será el vencedor. Se remite a las estadísticas de los últimos tiempos para afirmar esto, y además de esto aportó tranquilidad al debate (calma para la audiencia, claro) diciendo que después de todo, es una carrera más. Yo no estoy conforme, no es una carrera más, es La Carrera, y cuando menos creo que aquí se va a vivir una tarde emocionantísima el domingo que viene, carrera que espero que nadie se pierda y que reavive la afición por este gran deporte.