Su alimentación se sosten en una pila de combustible, que convierte el hidrógeno en electricidad. El único residuo’ de este proceso es agua. El hidrógeno es un portador de energía polivalente, limpio y seguro; además de esto, puede obtenerse mediante electricidad renovable y comburentes fósiles bajos en carbón. De esta forma, el Hyundai NEXO cuenta con la etiqueta CERO de la DGT y está libre de limitaciones para circular por las grandes urbes, incluso en episodios de alta contaminación. De todos estos, es la versión básica de 145 CV por 22.355 euros la más aconsejable, si bien el nivel de equipamiento no es muy abundante, incluyendo elementos como climatizador manual, equipo multimedia con pantalla táctil de 7 (ya antes de la actualización era de 5) y conectividad Apple CarPlay y Android Auto de forma opcional y climatizador manual, entre otros muchos, si bien detalles como unos faros halógenos (opcionales de xenon) para un vehículo de 3,66 metros de longitud y más de tres millones de las viejas pesetas chirrían un poco.

La industria del automóvil en el R. Unido está de enhorabuena, y es que conforme las primeras estimaciones sobre los números de 2013, G. Bretaña podría haber superado a Francia en lo que a producción de vehículos se refiere, con un total de 1,55 millones frente a los 1,54 millones que habría producido el país vecino. Jackson, de 31 años, empezó de forma inmediata los preparativos para su impetuoso periplo decidido a ganar la apuesta. En un rapto de sensatez fue consciente de que no podría superar esa empresa él solo así que contrató los servicios de Sewall K. Crocker, un joven de 22 años que haría de mecánico, se repartiría la labor de conducir y le haría compañía a lo largo del largo viaje.

No era la deportividad la primordial característica de los modelos de nuestra comparativa, mas gracias a la tracción total de que disponían, se convertían en berlinas con un toque dinámico muy acusado. Hablamos del Volskwagen Passat Syncro y el Peugeot 405 M16x4. Los dos contaban con motores de 160 caballos y sistemas de tracción total para garantizar el comportamiento más seguro. Del modelo alemán, que costaba 3,9 millones de pesetas nos agradaba el comportamiento y el confort y silencio de marcha y le recriminábamos el cambio impreciso y los largos desarrollos. En lo que se refiere al Peugeot 3,8 millones resaltaba por su motricidad, comportamiento y cambio. Y no nos agradaba de él la escasa potencia a bajas vueltas o el interruptor de la suspensión electro hidráulica posterior en el maletero.

Según dice el diario alemán

Como ya ocurriera en diciembre de 2018, el Volkswagen Golf sostiene la primera posición si bien una vez más en dura lucha con el Nissan Leaf. Como es natural y para sorpresa de nadie, las versiones de compacto alemán que más demanda tienen son, con diferencia, las electrificadas: el Golf GTE y el eGolf. Porsche Panamera 4S: motor 2.9 V6 TwinTurbo (los dos turbocompresores de tipo TwinScoll) con 440 CV de potencia a un régimen de 5.650 rpm a 6.600 rpm, y un par motor de 550 Nm entre 1.750 Nm y 5.500 Nm. Realizará el 0100 Km/h en 4,4 s (4,2 s con paquete Sport +) y alcanzará una velocidad máxima de 289 Km/h. El consumo medio de comburente será de 8,2 8,1 l/100 km. Aunque no será la única novedad de Kia, que tiene pendiente el lanzamiento del nuevo Sorento y además de esto está en plena fase de desarrollo de las versiones híbridas enchufables en la familia Ceed, tanto el XCeed como el Ceed Tourer. Asi nos lo confirmaba Emilio Herrera, director general de Operaciones de Kia Motors Europa.

No cabe la mínima duda de que el planeta según lo conocemos depende en buena medida de las diferentes mercaderías que son movidas por camiones pesados, los que son responsables de una gran de la contaminación que se emite a la atmosfera. Este sistema es considerablemente más avanzado que el que podríamos hallar en unos auriculares actuales, emplea desde acelerómetros, micrófonos y hasta software de procesamiento de señales, que así como los altavoces del vehículo producen señales para suprimir el estruendos en el habitáculo. Los micrófonos se encargan de analizar constantemente los niveles de ruido que hay en el interior, para después generar una señal capaz de quitarlo. El nuevo motor diésel se convertirá en la única opción alternativa del Ford Puma con este comburente. Este bloque que ya es utilizado en el Ford Focus y que va a mover también al próximo Ford Kuga, tiene 1.5 litros de cilindrada y ofrece 120 CV. Solo libre con cambio manual de seis velocidades, sus consumos homologados se han quedado en 4,5 litros y unas emisiones de 118 gr/km.

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El Nissan Note es el coche oficial del Eurobasket, y para festejarlo Nissan ha lanzado la versión M@x 2.10, una serie limitada que debe su nombre a la capacidad de alojar en sus plazas traseras personas de 2,10 metros de altura, gracias a su banqueta siguiente corredera y su ya de por si notable altura interior. Tras la carrera, desde Red Bull y Bridgestone estaban sorprendido de cómo había podido concluir la carrera de este modo. El peligro de que el neumático desllantara era alto (si bien la telemetría no mostró perdida de presión alguna), pero por último nada pasó. Para bien de Webber lo que podría haber arruinado su carrera no sucedió hasta que terminó la carrera. Una vez en el parque cerrado, el neumático perdió el aire. A de la variante híbrida del renovado Infiniti Q70, el fabricante ha vuelto a abrir la veda de la especulación de lo poco que ha mostrado de su próxima sorpresa en París, que podría, y sólo podría, sugerir una versión eléctrica que creíamos olvidada. No conviene hacerse demasiadas ilusiones. Los esperados 4000 millones de colecta que 2021 proporcionará a los estamentos públicos vendrán de un total de 36.403.276 dueños de automóviles, muchos de ellos seriamente afectados por la crisis del COVID19, pero de las 52 capitales de provincia solo Córdoba, Teruel y Toledo han decidido reducir tenuemente el IVTM de cara a 2021.

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De todas sus posibilidades y características da buena cuenta el siguiente publirreportaje de 15 minutos, en el que aparte del turismo podemos observar la estética de la temporada y el lenguaje publicitario de los primeros 80. Mi escena favorita es esa en la que un señor mayor se presenta en una boda al volante de un Panda con un ternero (vivo) en el maletero del turismo. En general, no tiene desperdicio. No hay cambios en el apartado mecánico. El protagonista es el motor 4.0 V8 sobrealimentado por 2 turbocompresores, ligado a la transmisión automática de 7 relaciones y que cuenta con distintos niveles de potencia en función de la versión elegida.

Será una visita con objetivo de revisar que Epsilon Euskadi pasa las demandas técnicas para estar en la Fórmula 1. Una mera rutina hablando en plata que probó el año pasado, pero que hay que repetir de cara al próximo año para que la petición de la escudería con sede en Vitoria para entrar en 2011 prosiga su curso. El pasado fin de semana se disputó la cuarta prueba de la V8 Supercars y segunda de la Fujitsu Series, la Winton 500. Tras 3 rápidos circuitos urbanos los V8 aussies pisaban el primer trazado permanente de la época. El campeón absoluto ha sido el veterano Craig Lowndes que se ha llevado el doblete. Desagradable se ha mostrado el piloto Ford del Vodafone Team y nuevo compañero este año de Jamie Whincup. Que hablando del actual campeón, este fin de semana ha tenido el gallinero muy revuelto.

Además de esto, el emblema GTR, situado en el centro del volante, tiene un nuevo aspecto, con una textura refulgente. Las palancas del cambio automático, ubicadas detrás del volante, están realizadas en magnesio. Las salidas de aire de ventilación y la consola tienen un reborde chapado en cromo, además, el acabado es en negro humo, para otorgarle una mayor sensación de deportividad. Loeb Citroen 1h04:57.9 2. Hirvonen Ford + 14.4 3. H Solberg Ford + 53.1 4. Galli Ford + 56.2 5. Sueco Citroen + 1:05.4 6. P Solberg Subaru + 1:37.8 7. Atkinson Subaru + 1:41.1 8. Andersson Suzuki + 2:20.4 9. Rantanen Ford + 2:26.6 10.

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El 18 fue un año histórico para Jeep logrando récord de ventas en distintos mercados europeos. Se transformó en la marca con más desarrollo, con ventas que aumentaron un 56 por ciento respecto a 2017. Se acerca el 89 Salón del Automóvil de Ginebra donde la marca presentará sus últimas novedades. La oferta de llantas de aluminio también se ha renovado, con nuevos diseños, y para el interior también crece la oferta de tapicerías. Sin embargo, además del frontal, lo más importante es la remodelación de la gama Mégane, que ahora cuenta con solamente 3 niveles de acabado: Life, GT Style y Bose. Veámoslo en detalle. SpaceTourer Business Lounge: La más suntuosa solamente podrá seleccionarse con la carrocerías M y XL, con 6 o 7 asientos. Concebida para trasnportes VIP, su segunda fila de asientos independientes va a poder ir en sentido opuesto a la marcha con una mesa, tener acabado más lujosos, lunas tintadas

Este especial Seat Minimó se trata de un pequeño utilitario que francamente mucho recuerda al Renault Twizy. Mide 2,50 metros de largo y eso son 19 centímetros menos que un Smart ForTwo, y asimismo mide 1,24 metros de ancho (apenas ocupa 3,1 metros cuadrados, la mitad que un turismo normal), por lo que conforme apunta la firma de España, ofrece las ventajas de un coche y asimismo las de una moto, puesto que por servirnos de un ejemplo se va a poder aparcar en los sitios reservados a estos últimos. Si recuerdas el Volkswagen Golf R Touch Concept, mostrado en el CES 2015 de Las Vegas, vas a tener una pista bastante clara de cuáles van a ser estas innovaciones trasladadas a la producción. Este prototipo destacaba por su interior, con una enorme pantalla de 13 pulgadas en su consola central, que podía ser manejada con el simple movimiento de nuestra mano, sin necesidad de tocar de manera directa la pantalla.