Hablo en pasado pues por suerte eso ha cambiado y el rol de la mujer a la hora de adquirir un turismo cada vez es más esencial y tiene más peso en la decisión final. Por un lado hay mujeres que desean su coche, como medio de transporte frecuente. Por otro hay mujeres que sencillamente son las segundas conductoras de un vehículo que emplea su pareja, mario, novio o bien como queráis llamarle. Y finalmente están las mujeres que sencillamente van en el coche como un pasajero más. La realidad es que el 220i Cabrio no alienta en ningún momento a ir más deprisa. Puede correr mas no te lo pide ni tú se lo demandas. Como ya he dicho en más de una ocasión ese no es el estilo de un roadster. En este caso buscamos una conducción agradable, sosegada y relajada. Una conducción que se halle en sintonía con una carretera de montaña o de costa en la que poder disfrutar de la climatología, del paisaje y de la compañía. El 220i Cabrio es, como el BMW X7, uno de esos turismos que reducen las pulsaciones y que relaja conducirlos. Y no hay problema con ello.

No ceder el paso al incorporarnos es probablemente el fallo menos común y la norma que prácticamente todos los conductores cumplen, pero al conducir por una glorieta se cometen muchos fallos que en ciertos casos pueden provocar accidentes y peligros en la conducción. Desconocer el uso de los carriles, conducir por el lado equivocado, no usar o utilizar de forma inadecuada el intermitente o desamparar una rotonda desde el carril interior son algunos de los fallos más comunes. Sin embargo, el fallo que más accidentes graves provoca y que acarrea más fallecidos es el de circular recto en una rotonda, cruzando los carriles. El 15 por ciento de los conductores comete esta imprudencia que por norma general va unida a una velocidad alta e inadecuada para estas interes y a no realizar el adecuado ceda el paso a los vehículos que están en la plaza giratoria.

Verdegay no cree que prospere la apelación y no se explica que vettel no fuese descalificado

Prestacionalmente no parece haber mucha diferencia, con el motor de 177 CV baja por los pelos de 10 segundos en el 0100 mas la velocidad máxima es prácticamente exactamente la misma que con 156 CV y cambio automático: 200 km/h. En los consumos ya se aprecia un poquito más. Las suspensiones, basadas en las del M3 Coupé, se endurecen y amoldan para las demandas de la competición. Calza neumáticos de 19 con dimensiones diferentes por ejes, con llantas de aleación ligera M de competición, que aseguran transmisión de fuerza y refrigeración de frenos conveniente a tumbar las agujas. Para distinguir a la Peugeot y tambiénExpert de las variaciones de combustión hay que fijarse en los leones de su logo con acabado dicroico (cambian de tonalidad conforme el ángulo de visión), una nueva parrilla, los emblemas y tambiénExpert y, evidentemente, una tapa para el puerto de carga en la aleta delantera izquierda. La seguridad activa también se ha tenido en especial en cuenta a la hora de actualizar el Picanto, que ahora incluye prevención de colisión frontal con detección de vehículos y peatones, sensores de ángulo muerto, asistente de cambio de carril y mantenimiento en el mismo, asistente de prevención de colisión de tráfico cruzado trasero, control de asistencia en pendientes… Y por si no fuera suficiente, asimismo hay siete airbag entre aquéllos que se incluye el de rodilla para el conductor.

Desde hoy lunes 4 de marzo, el pago de multas de Tráfico en las Jefaturas Provinciales de Tráfico se realizará solamente a través de una tarjeta de débito o de crédito, eliminándose así el pago en efectivo. Con esta nueva iniciativa, la Dirección General de Tráfico acrecienta la seguridad en las jefaturas al no tener que manejar dinero en metálico y se eliminan los riesgos y gastos en el traslado del mismo. Mas no únicamente encontraremos Alcántara, sino que la fibra de carbono es uno de los materiales dominantes dentro del Lamborghini Gallardo LP5704 Superleggera. Los asientos, el túnel central de la transmisión, las manetas y los recubrimientos de las puertas son de este material. Todo en conjunto, supone una reducción de 40 kg con respecto al LP5604. El MercedesBenz Clase B formará de un completo elenco de novedades que el fabricante ha listo para el Salón de la ciudad de París 2018, con lo que compartirá stand con otras noveades como el Clase A Sedán, el Mercedes EQC, el MercedesBenz GLE o el MercedesAMG A 35 4MATIC.

Equipamientos del Nissan xtrail

Maniobra muy bien gracias a su batalla larga (distancia entre ejes) y a lo suelta que va la dirección. Aparca con sencillez donde el sitio escasea. Eso sí, en batería hay que tener cuidado con el hueco necesario para extender las puertas. Al ser de momento tres puertas, estas son largas para facilitar el acceso y salida desde atrás. Dentro tampoco desentonan sus asientos tapizados con cuero y Alcantara, adornados con pespuntees en gris y colorado. Estos están presentes en otras zonas, al igual que hay un botón de arranque concreto, luz ambiental, distintivos GR Sport… El primer paso va a ser tener un turismo listo para los entrenamientos libres del lunes, puesto que no podrá estar listo para rodar el día de hoy en el Pole Day. Dale Coyne, dueño del equipo, comentó que Sebastien Bourdais es un chaval realmente fuerte, muy preparado. Eso ayuda. Se nos ha dicho que deberá estar entre 6 y ocho semanas con muletas y luego rehabilitación, así que la temporada ha terminado para él, en unas declaraciones a Autosport siendo preguntado por el resultado de la operación de pelvis y cadera efectuada en la tarde noche de el día de ayer tras haber soportado 118 G en el impacto de la curva 2.

El control de estabilidad ESP ahora es más preciso en el análisis de las reacciones activas del vehículo y también incorpora la función Hill Assist, para no tener que usar el freno de mano o pedaleo inteligente para no caer en las pendientes. Solo se comercializa con carrocería 5 puertas y va a estar disponible tras el verano. La oferta de motores contará con dos mecánicas 1.6 de gasolina el CLA 180 de 122 CV y el 200 de 156 CV y la 250, un 2.0 de 211 CV y 350 Nm que se podrá conjuntar con la transmisión de doble embrague 7GDCT la caja de cambios de serie va a ser una manual de seis velocidades. Tiene una velocidad punta de 240 km/h, acelera de cero a 100 km/h en 6,7 segundos y, pese a estas prestacione, solo consume 6,1 litros a los 100 km. En un inicio, el único diésel disponible será el 2.2 de 170 CV destacando por unas emisiones de solo 109 gramos de CO2 por km; será en la segunda mitad del año cuando llegue el 220 CDI un 1.8 de 136 CV. Todos y cada uno de los motores van a ir acompañados del mecanismo Eco de arranque y parada.

Nuestra impresión es que esta versión será suficiente para la enorme mayoría de usuarios. Dicho esto, singularmente en el caso de la variante Combi, si se va a utilizar para viajar habitualmente con carga rebosante y pasajeros, la potencia extra del motor de 110 CV va a ser bienvenida en situaciones de alta demanda de aceleración. Además de esto, la sexta velocidad deja el motor menos revolucionado cuando se circula por autopista (ficha técnica comparativa). Hay múltiples formas de modificar el funcionamiento del motor y las reacciones activas del Lexus GS F. Para comenzar, hay 4 modos de conducción ECO, NORMAL, SPORT y SPORT+ que alteran la velocidad de respuesta del motor, el grado de intervención de las ayudas electrónicas, la asistencia de la dirección y el funcionamiento del climatizador. El motor del GS F tiene la particularidad de que, en función de la demanda de potencia, puede variar su funcionamiento de ciclo Otto a Atkinson para prosperar la eficiencia energética. No tiene sistema Stop&Start.

Con versiones híbridas enchufables

Esta zona parece mucho más despejada de botones y mandos, lo que contribuye a la sensación de espacio que irradia esta nueva generación. El resultado es un interior verdaderamente sobrio, si bien en las imágenes oficiales podemos ver opciones en acabados en doble tono con recubrimientos en piel, que le aportan un toque muy distinguido. Vale el vídeo es de un fake que tira para atráshacia atrás, pero no me afirmaréis que nunca habéis tenido tentaciones de esta clase. ¿O bien va a ser que me han entrado ganas de imitar a Jack Torrance en la película El Resplandor’? Nótese el uso de la etiqueta humor, que si no alguno es capaz de denunciarme o bien algo. El día de hoy Mercedes AMG, por primera vez en su historia ha conseguido las dos primeras posiciones de la parrilla. Nico Rosberg ha conseguido la tercera pole de su carrera siendo secundado por Lewis Hamilton. Mercedes AMG semeja estar un paso por detrás de Ferrari y Red Bull mas con actuaciones como esta, y si son capaces de ratificar en carrera con resultados, pueden aspirar a todo. O bien por lo menos eso aguardamos si deseamos ver grandes luchas.

No obstante, la versión Yamaha sí que trae consigo unas pequeñas modificaciones para darle ese toque más racing acorde a su imagen, como una suspensión trasera firmada por Koni con tecnología FSD, unos escapes Record Monza con válvula activa para lograr una sonoridad todavía mayor, aparte de un sistema de telemetría incluido en el infoentretenimiento. El próximo 18 de septiembre tendrá lugar la presentación completa de ambas versiones y vamos a conocer sus detalles a fondo, hasta ese momento te dejo con una pequeña galería de fotos, ¡disfrútala! Con cuatro años en el mercado, la cuarta generación del Renault Clio precisaba una puesta al día. Su lavado de cara debutó a mediados de año en Europa y a apartir de esta semana ya se encuentra libre en Chile. El salto de Subaru a la tecnología híbrida le ha sentado bien. El Forester necesitaba una nueva generación adaptada a los tiempos que corren mas sin perder nada de su propio comportamiento campestre, que no solo se ha mantenido si no que se ha mejorado merced al nuevo XMode y asimismo al hecho de contar con una mecánica híbrida. Y es que el hecho de ser híbrido no empeora en nada al Forester, más bien lo opuesto lo hace mejor.