Como el próximo fin de semana empieza la V8 Supercars, voy a reanudar la serie de posts relacionados con la increíble y popular competición de turismos V8 australiana. Básicamente para ir caldeando un poco el ambiente y no llegar un buen día con el blog post resumen de las primeras carreras a palo seco. Para ello renuncian a uno de los elementos más propios de la marca de los 4 aros, la tracción integral quattro. Así consiguen reducir el peso que supone un sistema de estas características, y como es natural, los consumos bajan al tener que mover solo un eje. El Prius está a la venta desde 22.200€ con el acabado más económico. Sus opciones alternativas en el mercado son el Honda Insight y el Honda Civic Hybrid. Todos tienen un tamaño, maletero y precio más o menos afín. La ventaja del Toyota es que su carrocería es más amplia, da más sensación de calidad y acelera un poco más. A esto hay que sumar que es el que menos consume.

Desde que se presentó el concept en la ciudad de Detroit 2008, ha recibido tanto amor como odio, singularmente de los gasolineros semper fidelis. No consideran deportivo a un R8 diesel, a pesar de sus 1.000 Nm de par máximo y 0100 km/h en 4,2 segundos, por no mencionar su salvaje capacidad de restauración que puede humillar a más de un muscle car. Si bien Volkswagen no ha desvelado la imagen de su nuevo logo, la firma termina de confirmar su estreno en un comunicado, además de dar ciertas pistas sobre su diseño. Será más moderno, más claro y más simple. Asimismo, indica que se reducirá a sus elementos esenciales y se presentará con un nuevo diseño que es plano y bidimensional. Nadie nos cuenta lo que gana. Dicen que es una grosería hacer esta pregunta. En laF1 sí hay alguien que se ha atrevido con un tema tan delicado como este: es la revista Business Book GP, una reputada publicación que de año en año publica, entre otras cosas, lo que ingresan de sus respectivos equipos, los pilotos deF1. En 2010, el ranking va desde lostreinta (sí, 30) millones de euros que le pagan en Ferrari a Fernando Alonso, hasta los escasos200.000 euros percibidos por Chandok y Senna en el equipo Hispania, la lista es larga y curiosa.

Asegurar a todo riesgo un G37 Coupé con el nivel de equipamiento S Premium y caja de cambios automática, valorado en 60 260 €, cuyo conductor frecuente sea un hombre casado de 35 años, con 15 de antigüedad de carnet y 6 sin siniestros, que viva a la afueras de la capital de España, utilice el vehículo a diario, recorra hasta 15.000 km al año y aparque en un garaje colectivo tiene un costo de 1114 euros con la compañía Reale, la de mejor relación entre calidad y costo 7,38 sobre 10 conforme nuestro comparador de seguros. Los cambios de este facelift son menores mas más que suficientes para actualizar el aspecto de todas las versiones. El frontal recibe una parrilla reestilizada, además de pequeños cambios en paragolpes y sobre todo las ópticas, que ahora puede pertrechar sistema de iluminación led. En el caso de la zaga asimismo hallamos unas ópticas sutilmente cambiadas y con una nueva distribución interna. A nivel exterior además vamos a localizar nuevos modelos de llantas de aleación.

Faltan posibilidades de regulación en las plazas traseras

Y eso afecta especialmente al frontal, que recibe los llamados ‘dobles wings’, con una calandra verticalizada y hexagonal que alberga el logo de la marca y cuyo contorno cromado se extiende cara los faros tipo ‘joya’ y que ahorran hasta un 67 por ciento de energía con respecto a unos halógenos y los antiniebla ?ahora de LED? a través de dos aletas cromadas. Turismos eléctricos, gasificados, de hidrógeno, las posibilidades para circular de forma ecológica son cada vez mayores, si bien Ford ha dado un paso más utilizando aceite de cocina reciclado para lograr que su Transit pueda moverse. Una materia prima presente en todas y cada una de las casas o restaurantes. Pero en lo esencial, el 2008 no varía, y nos referimos a que sigue siendo un vehículo tan práctico y agradable de emplear como siempre. Ahí resaltaríamos su maletero de 410 litros extensible a 1.400 con un plano de carga ubicado a solo 60 centímetros, o un habitáculo de cinco plazas donde cuatro adultos se acomodan bien, y donde la calidad percibida es buenísima. Además, la idea de combinar un volante muy pequeño con una instrumentación sobreelevada y una pantalla táctil muy a mano nos gusta cada vez más. En lo que se refiere al Mercedes AMG CLS 53 4MATIC+, se ha actualizado el parachoques delantero y la parrilla frontal, con barras verticales. Los bordes de los marcos del parabrisas están hechos de aluminio pulido y, en combinación con el AMG Night Package, pintados en negro. Los retrovisores exteriores son del mismo color que el resto del vehículo excepto que el cliente escoja el AMG Night Package o el AMG Exterior II Carbon Package, que van a hacer que estén acabados en negro o tengan una carcasa de fibra de carbono, respectivamente. El volante de nueva generación, con dobles radios horizontales, puede escogerse con acabado en microfibra y presenta, en cualquier caso, botones AMG con ruletas y pantallas. El AMG Night Package II incluye la parrilla del radiador, el logo de la trasera y la tipografía en cromo oscurecido, al paso que el bulto AMG DYNAMIC PLUS mejora el comportamiento activo.

Recreaciones muy realistas del Lancia stratos

Mi sorpresa es que al arrancar seguia soltando humo, durante unos km pero luego dejo de soltar humo y el vehículo suena genial… El día de hoy me he metido en el vehículo y no tiraba… tal y como si no tuviera fuerza, similar a cuando se me salio el cilindro del intercooler pero esta vez no hay humo, solo perdida de potencia, y me ha salido el restigo de averia motor y ya si que no anda, esta en modo cepo… Por último mas no por ello menos esencial, lograr extraer la cubierta del soberbio V12 que radica en sus entrañas no es ni de broma fácil. Y es que realizar esta labor precisa de cuando menos 4 personas, dejando claro que no nos agradaría vernos en la tesitura de tener que comprobar el propulsor en la mitad de la bulliciosa urbe. Las primeras unidades de este pequeño Suzuki llegarán a los concesionarios a partir del próximo mes de mayo. Habida cuenta los cambios, no se espera una alteración significativa de los costos, por lo que es factible hablar de un coste de salida que ronde los 13.000€. Como puse en mi primer mensaje este Domingo tuve un asunto familiar, era el cumple de mi hermana jeje, el Sábado les llamé y les afirmé que les llevaría a almorzar por ahí puesto que el alimento estaba prevista con toda la familia, lo que no les dije que el lugar sería 100 por ciento 100 motero jajaja, y es que pensé, si no puedo salir con la motocicleta por lo menos voy a respirar ambiente motero y de este modo lo hice, les llevé a un bar/restaurante donde suelo ir con colegas moteros y no me defraudó, a de ponernos ciegos de carne a la brasa había en el aparcamiento no menos de cincuenta motos jeje, tan exagerado era que mi cuñado que sabe de que pie cojeo me dijo este sitio ya lo conocías ¿no?, me encogí de hombros mas no cabe duda de que no engañé a nadie !JAJAJA!

Puedes elegirlo con cabina sencilla (libre con tracción delantera o bien total), cabina extendida y una cabina doble. Resalta dentro del segmento de las pickup por su costo asequible, puesto que su costo fluctúa entre 20.037 y los 37.244 euros. Conforme los datos obtenidos del último millón de tarificaciones efectuado en el comparador de seguros, el 70 por ciento de los titulares de una póliza es hombre. Por consiguiente, si una aseguradora tiene que ingresar una determinada cantidad de dinero al año, y uno de los factores es el sexo del conductor, y eso ya no lo puede aplicar, lo que va a ocurrir es que, en el mejor caso al 70 por ciento se le pueda bajar un tanto, muy poco, el precio del seguro, y quién aguantará la norma son las mujeres, cuyo seguro se incrementará. Ford ha confirmado también mediante este comunicado oficial que anula sus planes de crear una nueva fábrica de 1.500 millones de euros en San Luis Potosí (México) para expandir la fábrica de Michigan. Para esto se invertirán 673 millones de euros y se crearán 700 nuevos puestos en Flat Rock para edificar únicamente automóviles híbridos y eléctricos y desarrollar su plan de automóviles autónomos de alta tecnología.

La electricidad llega a la fórmula 1 en 2009

Fiat Chrysler Automobiles ha iniciado una ofensiva eléctrica que contempla los motores semihíbridos para sus modelos mas pequeños. El próximo año los Fiat 500, Fiat Panda y Lancia Ypsilon recibirán dicha tecnología. Asimismo se han mostrado críticos colectivos como Pedalibre, que ha dejado claro su rechazo a la media señalando la reconversión de carriles bici como una regresión inceptable. Una postura que asimismo mantiene la Plataforma en Defensa de la capital española Central: Somos la única ciudad que deshace carriles bicicletas. La única ciudad que da pasos hacia atrás, ha defendido Yetta Aguado ante Público. En el interior se refleja su situación en la gama de la marca y destaca por lujo y tecnología. En el primer apartado hay que destacar el uso de materiales de primera calidad y el cuidado de las plazas traseras, que pueden ser dos sillas individuales divididas por una consola central. En el segundo apartado recibe una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una central de 10,25 pulgadas desde la que se controlan sistemas como el BMW 7.0 o el BMW Intelligent Personal Assistant. Conforme ha declarado la firma japonesa, el nuevo diésel es capaz de lograr los 183 km/h de velocidad máxima y puede pasar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos al tiempo que el gasto medio se queda en los 5,1 L/100, con unas emisiones de 116 g/km de CO2. Con este bloque recibe la etiqueta C de la DGT.