Es el nombre de moda en la NASCAR. Con esta, Carl Edwards lleva dadas tres de sus conocidos mortales con las que festeja las victorias. Las victorias de Edwards hasta ahora están siendo un guión fijo. Tras permanecer y supervisar gran de la carrera desde las primeras posiciones, Edwards y su Ford Fusión asestan el golpe de gracia en el último tercio de la carrera. Desde ahí, supervisar y mantener a raya a sus rivales. Y eso es lo que sucedió en la Samsung 500 disputada en el Texas Motor Speedway el pasado fin de semana. Con un frio comunicado, la escudería HRT ha agradecido a Kolles el trabajo y la dedicación de los últimos dos años y le ha deseado suerte para próximos proyectos. La data de cese de sus tareas como director va a ser el 15 de diciembre y se espera que el equipo busque una persona experimentada que le pueda sustituir con garantías para afrontar la temporada 2012. Al menos eso esperamos.
El MercedesAMG G 63 protagoniza el lado más salvaje del nuevo Clase G que, si bien semeja que fue el día de ayer, se estrenó hace ya más de un par de años. Este ‘ladrillo’ superlativo de formas cuadradas, muy capaz fuera del asfalto y con desempeño de superdeportivo sobre él, no es que necesite inyección de potencia alguna, pero estos alemanes le meten más de 360 CV de entrega. No cabe ni la mínima duda de que el Mazda CX5 es uno de los puntales primordiales que mantiene a la marca nipona. Su diseño, más muy elegante que deportivo, conquista a los clientes, junto con un interior a la altura en el que no se hace un abuso de la tecnología y de las pantallas digitales y sus refinados motores. Puesto que por esta máquina pedían por aquellos entonces más de 220.000 euros, coste que seguro que supera esta unidad que los especialistas de Hexagon Classic tienen en venta. Es uno de los 36 Porsche de ocasión que ofrecen, y indudablemente una obra de arte que fue fabricada en el año 2010 y que tan sólo ha recorrido 130 kilómetros en todo este tiempo. El único inconveniente que le vemos es que su volante está a la derecha.
Ver galería completa Lotus demanda 380 sport prueba 45 fotografías
Con respecto al sistema de carga, Ford asegura que la batería puede se puede recargar lo suficiente como para rodar otros 75 quilómetros tras estar conectado 10 minutos a un punto de carga veloz (150 kW) como los de la red de supercargadores Ionity o bien, lo que es exactamente lo mismo, pasar del 10 por ciento al 80 por cien de carga en 38 minutos, según cifras de la marca. En el caso de conectarlo a punto de 240 V usual, el tiempo se dispara hasta la hora por cada 51 quilómetros de autonomía recuperados. Quizás lo que más sorprende del Taycan es su gran motricidad, ya que es capaz de trasmitir toda su fuerza salvaje al suelo sin dramatismo alguno y con gran eficiencia. Aun sobre asfalto mojado la capacidad de tracción de esta berlina es elogiable, sobre todo teniendo en cuenta el enorme par motor máximo que hay libre. Se limita sencillamente a avanzar, y a un ritmo pasmoso además. El BMW i3 sale a la venta en España a partir de noviembre, si bien ya se admiten pedidos a un costo de partida de 35.500 euros. En el caso del Range Extender, el coste es de 39.990 euros. El i3 disfrutará de 9 Puntos Exclusivos de Venta situados en Cataluña, Madrid, Asturias, Galicia, País Vasco, Andalucía y Levante.
6 km 2020 valencia gasolina
Por encima, tenemos los motores 1.0 TSI EVO, asimismo de tres cilindros, si bien dotados de un turbo para mejorar sus posibilidades. Con 95 CV y el cambio de 5 relaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos, registra una velocidad punta de 195 km/h y un gasto de 5,1 litros/100 km. Si queremos más, la variante de 110 CV con la caja de seis marchas mejora la aceleración a 9,7 segundos, llega hasta 205 km/h e inclusive reduce el consumo una décima. La Ford F350 Super Duty se quedó bloqueada en una zona embarrada, pese a disponer de un sistema de tracción total conectable. El gran peso del vehículo próximo a las 3 toneladas hizo que se enterrase en el barro. El Subaru Impreza cuenta con un sistema Symmetrical AWD de tracción total permanente, y pesa más o menos la mitad de lo que pesa la gran pickup. Con una eslinga, tiró de la F350, traccionando de forma superior sobre el terreno embarrado. Este sistema permite ciertas pérdidas de tracción mas tiene una gran efectividad, merced a un diferencial central de deslizamiento limitado.
Resulta conveniente recordar, y hago referencia a un comentario en la prueba del Jetta Hybrid, que este motor, si bien muy próximo en potencia, no es una variación del 150 CV que se monta en el híbrido, que por su parte es una versión del de 180 CV que se sigue montando en los segmento B deportivos: bloque de hierro y sobrealimentación mixta por turbo y torno. Este último corresponde a la V. O. de hace bastantes años, al paso que el nuevo va con la nueva plataforma de Golf, A3 y León, y sólo con turbo. El triunfante SUV de Alfa Romeo es nuestro primer protagonista. El Stelvio se ha renovado tenuemente en el exterior para afrontar la segunda mitad de su vida comercial, asimismo incluye cambios en el interior, lo que mantiene actualizado al SUV italiano
Esta ligera puesta al día del pequeño todocamino nipón llega al mercado peruano en 3 niveles diferentes de terminación, siempre con el motor gasolina de 148 CV. Exteriormente a los renovados CX3 se los reconocer por su frontal renovado, que agrega nuevos detalles cromados a la parrilla, unas llantas de aleación de hasta 18 pulgadas que asimismo han sido objeto de revisión, nuevos pilotos traseros led y una paleta de colores renovada. Mientras algunos medios se dedican a contar que Cristiano Ronaldo se pasea por la capital de España en el nuevo Ferrari LaFerrari sin contrastar la información, lo que si podemos asegurar en Motoropasión es que el nuevo Ferrari LaFerrari rueda rapidísimo en Nürburgring.
Rob huff: mi objetivo es ganar el wtcr, en caso contrario no estaría aquí
Como ya sabrás, los cañones de los tanques pueden disparar munición de una amplia variedad de tipos, muchos especializados para combatir a otros tanques a lo largo de los atascos (la opción más empleada). Pero los proyectiles perforadores asimismo pueden ser muy útiles si los utilizamos a una distancia conveniente contra los carteles que acotan la Zona de Bajas Emisiones de la capital de España Central. El Koenigsegg Regera está llamado a ser uno de los grandes hiperdeportivos de nuestra era. Con diferencia, va a ser el más innovador, de eso no nos queda ninguna duda. ¿Un hiperdeportivo de 1.782 CV de potencia sin caja de cambios con tren híbrido enchufable? Christian von Koenigsegg es una genuino genio, y nos enseña en primera persona de qué manera se mueve el Regera y de qué manera se escucha rugir su motor. ¿De qué manera logra acelerar sin caja de cambios? ¿De qué manera hace reducciones? No es un misterio, es sólo ciencia y tecnología punta? Esta nueva Volkswagen I.D. Buzz Concept se sostiene sobre la nueva plataforma modular MEB, la que ha sido creada para una nueva generación de automóviles eléctricos. Cuenta con una distancia entre ejes de 3.300 milímetros y eso se traduce en un interior verdaderamente espacioso y asimismo configurable. Dentro encontraremos asientos individuales que se pueden reclinar, virar e incluso convertir en la cama. Su diseño es minimalista y su volante aun se puede llegar a esconder si el conductor decide activar la conducción autónoma, que va a ser posible merced a los sensores láser, sensores de ultrasonidos, radares y cámaras con los que cuenta este prototipo que podría entrar en producción en 2020, por el hecho de que la meta de la marca es vender un millón de electricos en 2025.
El Mundial llega este fin de semana a Singapur para correr por vez primera en la historia de la Fórmula 1 bajo la luz de la luna. Aunque se trate de una carrera nocturna, aquí en Europa ni nos enteraremos que se está corriendo por la noche en lo que a horarios se refiere, pues la carrera la vamos a tener, como sucede cuando se corre en el viejo continente, a las 2 del mediodía. El Cabrio reclama mas potencia y desde Opel le ofrecen una variación del conocido 1.6 SIDI de inyección directa de gasolina de 170 CV de potencia hasta lograr la redonda cifra de los 200 CV y 300 Nm de par motor. Este bloque motor representase el tope de gama para el Opel Cabrio que además visualmente se distinguirá por una doble salida de escape. En cualquier caso, la cortesía no reside en el importe de la recarga, sino más bien en la existencia del cargador. Existen zonas de España como Extremadura o Galicia que son casi inaccesibles incluso para un eléctrico con unos 400 km de autonomía como es un eNiro. Obviamente, este servicio sería mucho más interesante si de estos cargadores fueran semipúblicos (estuviesen en los terrenos de los concesionarios, pero accesibles las 24 horas).
